'n Baanbreker-loodsprogram in die Verenigde Koninkryk ondersoek 'n innoverende benadering om straatkaste, wat tradisioneel gebruik word om breëband- en telefoonkabels te huisves, in laaistasies vir elektriese voertuie (EV's) te hergebruik.Onder leiding van Etc., die digitale inkubasie-arm van BT Group, beteken hierdie inisiatief 'n belangrike stap in die rigting van die opgradering van die land se EV-laaiinfrastruktuur.
Die primêre doel van die loods is om die toeganklikheid en skaalbaarheid van die EV-laainetwerk te verbeter deur bestaande straatmeubels te gebruik.Navorsing wat deur BT Group gedoen is, het aan die lig gebring dat die skaarste aan laai-infrastruktuur 'n groot afskrikmiddel is vir wydverspreide EV-aanneming.Verbasend genoeg het 38% van die respondente gesê dat hulle reeds 'n EV sou besit as laai geriefliker was, terwyl 60% ontevredenheid uitgespreek het met die huidige stand van die VK se EV-laaiinfrastruktuur.Boonop het 78% van petrol- en dieselbestuurders die gebrek aan laaistasies en gerief genoem as beduidende hindernisse wat hulle verhoed om na elektriese voertuie oor te skakel.
Tans staan die aantal EV-laaiers in die VK op 'n skamele 54 000.Die regering het egter 'n ambisieuse teiken gestel om 300 000 laaiers teen 2030 te bereik. Net so staan die Verenigde State voor 'n vergelykbare uitdaging, met slegs 160 000 openbare EV-laaiers beskikbaar om voorsiening te maak vir die vinnig groeiende vloot van meer as 2,4 miljoen elektriese voertuie.
Die innoverende laaioplossing wat deur Ens voorgestel word, behels die heraanpassing van straatkaste met gespesialiseerde toestelle wat die deel van hernubare energie moontlik maak om EV-laaipunte langs bestaande breëbanddienste aan te dryf.Hierdie benadering skakel die behoefte aan bykomende kragverbindings uit en maksimeer die benutting van bestaande infrastruktuur.Die ontplooiing van hierdie laaistasies sal fokus op kabinette wat tans gebruik word vir koperbreëbanddienste of dié wat vir aftrede geskeduleer is, met inagneming van faktore soos beskikbare spasie en kragkapasiteit.
In gevalle waar 'n kabinet nie meer nodig is vir breëbanddienste nie, sal die toerusting herwin word, en bykomende EV-laaipunte kan bygevoeg word.Ens. is noukeurig besig met 'n tegniese proef, met inagneming van verskeie aspekte soos kabinetsligging, kragbeskikbaarheid, klantetoeganklikheid, digitale klantervaring en ingenieursvereistes.Die loodsprogram sluit ook kommersiële en operasionele oorwegings in, insluitend skakeling met plaaslike rade vir nodige toestemmings, ondersoek van openbare befondsingsopsies, lok van private beleggings en die ontwikkeling van omvattende finansiële modelle.
Tom Guy, die Besturende Direkteur van Ensovoorts by BT Group, het sy entoesiasme vir die projek uitgespreek en die potensiaal daarvan beklemtoon om werklike klante-uitdagings aan te spreek en in lyn te kom met die maatskappy se missie om vir altyd te verbind.Deur straatkaste vir EV-laai te hergebruik, beoog die loodsprogram om die infrastruktuurversperrings te oorkom wat die wydverspreide aanvaarding van elektriese voertuie in die Verenigde Koninkryk belemmer.Hierdie innoverende benadering het die potensiaal om nuwe laaigeleenthede te ontsluit en 'n deurslaggewende rol te speel in die vorming van 'n groener en meer volhoubare vervoerlandskap.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postyd: 12 Februarie 2024
