'N Baanbrekende loodsprogram in die Verenigde Koninkryk ondersoek 'n innoverende benadering om straatkaste te hergebruik, wat tradisioneel gebruik word om breëband- en telefoonkabels te huisves, in laaistasies vir elektriese voertuie (EV's). Gelei deur ens., Die digitale inkubasie -arm van BT Group, is hierdie inisiatief 'n belangrike stap in die rigting van die opgradering van die land se EV -laai -infrastruktuur.
Die primêre doel van die vlieënier is om die toeganklikheid en skaalbaarheid van die EV -laaienetwerk te verbeter deur bestaande straatmeubels te gebruik. Navorsing wat deur BT Group gedoen is, het aan die lig gebring dat die skaarsheid van die heffrastruktuur 'n groot afskrikmiddel is vir die wydverspreide EV -aanneming. Verbasend genoeg het 38% van die respondente gesê dat hulle reeds 'n EV sou besit as die heffing geriefliker was, terwyl 60% ontevredenheid uitgespreek het oor die huidige stand van die UK se EV -ladingsinfrastruktuur. Daarbenewens het 78% van die petrol- en dieselbestuurders die gebrek aan laaistasies en gemak aangehaal as beduidende hindernisse wat verhoed dat hulle oorgaan na elektriese voertuie.
Op die oomblik staan die aantal EV -laaiers in die Verenigde Koninkryk slegs 54.000. Die regering het egter 'n ambisieuse doelwit gestel om teen 2030 300,000 laaiers te bereik. Die Verenigde State het egter 'n vergelykbare uitdaging, met slegs 160,000 openbare EV -laaiers wat beskikbaar is om voorsiening te maak vir die vinnig groeiende vloot van meer as 2,4 miljoen elektriese voertuie.
Die innoverende laai -oplossing wat deur ETS voorgestel word, behels die terugwerking van straatkaste met gespesialiseerde toestelle wat die verdeling van hernubare energie moontlik maak om punte saam met bestaande breëbanddienste aan te wakker. Hierdie benadering skakel die behoefte aan ekstra kragverbindings uit en maksimeer die gebruik van bestaande infrastruktuur. Die ontplooiing van hierdie laaistasies sal fokus op kabinette wat tans gebruik word vir koperbreëbanddienste of dié wat vir aftrede beplan word, met inagneming van faktore soos beskikbare ruimte en kragvermoë.
In gevalle waar 'n kabinet nie meer nodig is vir breëbanddienste nie, sal die toerusting herwin word, en addisionele EV -ladingspunte kan bygevoeg word. Ens. Doen noukeurig 'n tegniese proefneming, met inagneming van verskillende aspekte soos die ligging van die kabinet, die beskikbaarheid van krag, toeganklikheid van kliënte, digitale klante -ervaring en ingenieursvereistes. Die loodsprogram bevat ook kommersiële en operasionele oorwegings, insluitend om met plaaslike rade te werk vir die nodige toestemmings, die ondersoek van openbare befondsingsopsies, die lok van private beleggings en die ontwikkeling van omvattende finansiële modelle.
Tom Guy, die besturende direkteur van ens. By BT Group, het sy entoesiasme vir die projek uitgespreek, wat die potensiaal daarvan beklemtoon om werklike klante -uitdagings die hoof te bied en in lyn te kom met die maatskappy se missie om ten goede te skakel. Deur die hergebruik van straatkaste vir EV -laai, is die loodsprogram daarop gemik om die infrastruktuurhindernisse te oorkom wat die wydverspreide aanvaarding van elektriese voertuie in die Verenigde Koninkryk belemmer. Hierdie innoverende benadering het die potensiaal om nuwe laaigeleenthede te ontsluit en 'n belangrike rol te speel in die vorming van 'n groener en meer volhoubare vervoerlandskap.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postyd: Feb-12-2024
