Elektriese motorbatterye is die duurste enkele komponent in 'n elektriese motor.
Dit se hoë prysetiket beteken dat elektriese motors duurder is as ander brandstoftipes, wat massa-EV-aanneming vertraag.
Litium-ioon
Litium-ioon batterye is die gewildste. Sonder om in te veel besonderhede in te gaan, ontlaai en herlaai hulle aangesien die elektroliet positief gelaaide litiumione van die anode na die katode dra, en omgekeerd. Die materiale wat in die katode gebruik word, kan egter tussen litium-ioonbatterye verskil.
LFP, NMC en NCA is drie verskillende subchemieë van litiumioonbatterye. LFP gebruik litiumfosfaat as katodemateriaal; NMC gebruik Litium, Mangaan en Kobalt; en NCA gebruik nikkel, kobalt en aluminium.
Voordele van litium-ioon batterye:
● Goedkoper om te vervaardig as NMC- en NCA-batterye.
● Langer lewensduur – lewer 2 500-3 000 volle laai/ontladingsiklusse vergeleke met 1 000 vir NMC-batterye.
● Genereer minder hitte tydens laai sodat dit 'n hoër kragtempo langer in die laaikurwe kan volhou, wat lei tot vinniger laai sonder batteryskade.
● Kan tot 100% gelaai word met min batteryskade aangesien dit help om die battery te kalibreer en meer akkurate reikafstandskattings te verskaf - Model 3-eienaars met 'n LFP-battery word aangeraai om die laailimiet op 100% gestel te hou.
Verlede jaar het Tesla eintlik sy Model 3-kliënte in Amerika ’n keuse tussen ’n NCA- of ’n LFP-battery gebied. Die NCA-battery was 117 kg ligter en het 10 myl meer reikafstand gebied, maar het 'n baie langer aanlooptyd gehad. Tesla beveel egter ook aan dat die NCA-batteryvariant net tot 90% van sy kapasiteit gelaai word. Met ander woorde, as jy van plan is om gereeld die volle reeks te gebruik, kan die LFP steeds die beter opsie wees.
Nikkel-metaalhidried
Nikkel-metaalhidriedbatterye (afgekort tot NiMH) is die enigste werklike alternatief vir litiumioonbatterye wat tans op die mark is, alhoewel hulle gewoonlik in hibriede elektriese voertuie (meestal Toyota) aangetref word, in teenstelling met suiwer elektriese voertuie.
Die hoofrede hiervoor is dat die energiedigtheid van NiMH-batterye soveel as 40% laer is as litiumioonbatterye.
Postyd: 25-Mrt-2022
