Inleiding:
Namate elektriese voertuie (EV's) steeds gewild raak, word die belangrikheid van doeltreffende laai-infrastruktuur uiters belangrik. In hierdie verband speel AC (wisselstroom) en DC (gelykstroom) EV-laaiers deurslaggewende rolle. Om die sleutelverskille tussen hierdie twee laaitegnologieë te verstaan, is noodsaaklik vir beide EV-eienaars en belanghebbendes in die bedryf.
AC EV-laaier:
AC-laaiers word algemeen in huise, werkplekke en openbare laaistasies aangetref. Hulle skakel WS-elektrisiteit van die netwerk om na GS-krag vir die laai van EV's. Hier is die hoofkenmerke van AC EV-laaiers:
1. Spanning en kragvlakke: AC-laaiers is gewoonlik beskikbaar in verskillende kragvlakke, soos 3,7 kW, 7 kW of 22 kW. Hulle werk tipies teen spannings tussen 110V en 240V.
2. Laaispoed: AC-laaiers lewer krag aan die voertuig se boordlaaier, wat dit dan omskakel na die toepaslike spanning vir die voertuig se battery. Die laaispoed word deur die voertuig se interne laaier bepaal.
3. Verenigbaarheid: AC-laaiers is oor die algemeen versoenbaar met alle elektriese voertuie aangesien hulle 'n gestandaardiseerde koppelstuk gebruik wat die Tipe 2-koppelaar genoem word.
DC EV-laaier:
GS-laaiers, ook bekend as vinnige laaiers, word algemeen by openbare laaistasies langs snelweë, winkelsentrums en diensstasies aangetref. Hierdie laaiers verskaf GS-elektrisiteit direk aan die voertuig se battery sonder dat 'n aparte aanboordlaaier nodig is. Hier is die hoofkenmerke van DC EV-laaiers:
1. Spanning en kragvlakke: GS-laaiers werk teen hoër spanning (bv. 200V tot 800V) en kragvlakke (tipies 50kW, 150kW, of selfs hoër) in vergelyking met AC-laaiers, wat vinniger laaitye moontlik maak.
2. Laaispoed: GS-laaiers verskaf 'n gelykstroomvloei wat die voertuig se boordlaaier omseil. Dit maak voorsiening vir vinnige laai, gewoonlik kry 'n EV tot 80% laai in ongeveer 30 minute, afhangende van die voertuig se batterykapasiteit.
3. Verenigbaarheid: Anders as AC-laaiers wat 'n gestandaardiseerde koppelvlak gebruik, wissel DC-laaiers in koppeltipes gebaseer op die laaistandaarde wat deur verskillende EV-vervaardigers gebruik word. Algemene tipes DC-koppelaars sluit in CHAdeMO, CCS (Combined Charging System) en Tesla Supercharger.
Gevolgtrekking:
Beide AC- en DC EV-laaiers is noodsaaklike komponente van die groeiende elektriese voertuig-infrastruktuur. WS-laaiers bied gerief vir residensiële en werkpleklaai, terwyl GS-laaiers vinnige laaivermoëns bied vir langer reise. As u die verskille tussen hierdie laaiers verstaan, kan EV-eienaars en belanghebbendes in die bedryf ingeligte besluite neem oor laaibehoeftes en infrastruktuurontwikkeling.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postyd: 12 Desember 2023
