EU-motorvervaardigers het gekla oor die stadige uitrol van laaistasies regoor die blok. Om tred te hou met die oplewing in elektriese voertuie, sal 8,8 miljoen laaipale teen 2030 benodig word.
EU-motorvervaardigers het Maandag (29 April) gesê dat die tempo van die installering van laaipale in die 27 EU-lidlande nie tred gehou het met die groeiende tempo van elektriese voertuie nie.
Die Europese Vereniging van Motorvervaardigers (ACEA) het in sy jongste verslag daarop gewys dat die verkope van elektriese voertuie in die EU sedert 2017 drie keer vinniger gegroei het as die geïnstalleerde kapasiteit van laaipale.
ACEA het gesê dat die EU teen 2030 8,8 miljoen laaipale sal benodig, wat beteken dat 22 000 laaipale elke week geïnstalleer moet word, wat agt keer die huidige installasietempo is.
Volgens ramings deur die Europese Kommissie sal die EU teen 2030 3,5 miljoen laaipale benodig.
Die verslag voeg by dat infrastruktuur die sleutel is om meer mense te motiveer om elektriese voertuie te koop, wat van kritieke belang is vir die EU se doelwit om koolstofneutraliteit teen 2050 te bereik.
Die belangrikheid van elektriese voertuiginfrastruktuur vir klimaatsdoelwitte
Die Europese Klimaatwet wat in 2021 aangeneem is, verplig EU-lidlande om emissievlakke teen 2030 tot 55% van 1990-vlakke te verminder.
Die klimaatneutraliteitsteiken vir 2050 beteken dat die EU as geheel netto nul kweekhuisgasvrystellings bereik.
ACEA-direkteur-generaal Sigrid de Vrie het in 'n persverklaring gesê: "Ons benodig massa-aanvaarding van elektriese voertuie in alle EU-lande om Europa se ambisieuse emissiereduksieteikens te bereik."
“Dit sou nie moontlik wees sonder openbare laai-infrastruktuur wat oor die hele EU versprei is nie.”
Daarom is laaipale tans 'n goeie geleentheid vir die Europese mark.
Susie
Sichuan Groen Wetenskap en Tegnologie Bpk., Maatskappy
0086 19302815938
Plasingstyd: 05 Mei 2024
