I. Tegniese vereistes van laai -stapel
Laai stapelWallbox Electric Car Charger Volgens die laadmetode is dit verdeel in AC -laaipile en DC -laai -stapel, AC en DC -geïntegreerde laaipileWallbox Electric Car Chargerdrie. DC -laaipaalWallbox Electric Car Chargeris gewoonlik op snelweë en laaistasies geïnstalleerWallbox Electric Car Charger; AC -laaipaalWallbox Electric Car Charger word meestal geïnstalleer in gemeenskappe, parkeerplekke, parkeerplekke vir pad, snelwegdiensareas en ander plekke. Volgens die vereistes van die Staatsnet Q/GDW 485-2010 Standard, moet die laaipile-stapel aan die volgende tegniese voorwaardes voldoen.
1, omgewingstoestandeWallbox Electric Car Charger :
(1) Werksomgewingstemperatuur: -20 ℃～+50 ℃;
(2) relatiewe humiditeit: 5%～ 95%;
(3) Hoogte: ≤2000 m;
(4) seismiese kapasiteit: grondhorisontale versnelling 0,3 g; Grond vertikale versnelling 0,15 g; Toerusting moet in staat wees om die gelyktydige optrede van volgehoue drie sinusvormige golwe te weerstaan, en die veiligheidsfaktor is groter as 1,67.
2 、Wallbox Electric Car Charger Weerstand teen omgewingsvereistes:
(1) Laai stapelWallbox elektriese motorladingr Shell -beskermingsvlak moet bereik: Binnenshuise IP32; Buitelug IP54, en stel die nodige reën- en sonbeskermingsapparate op.
(2) Drie anti- (anti-vog, anti-mould, anti-sout spray) vereistes: beskerming van gedrukte stroombaanborde, verbindings en ander stroombane in die laaier moet anti-vog wees, anti-mould, anti-sout spuitbehandeling wees , sodat die laaier normaalweg kan werk in die vogtige, soutbespuitende omgewing.
(3) Antirust (antioksidant) beskerming: die ysterdop van die laaipile en die blootgestelde ysterbeugel en dele moet antiraag-maatreëls tref, en die nie-ysteragtige metaalskulp moet ook antioksidantbeskermende film of antioksidantbehandeling hê.
(4) Laai stapelWallbox Electric Car Charger Shell moet in staat wees om GB 7251.3-2005 in 8.2.10 impaksterkte-toets te weerstaan.
Tweedens, plaatladingstapelWallbox Electric Car ChargerSkulpstruktuurfunksies
Laai stapelWallbox Electric Car ChargerOor die algemeen bestaan dit oor die laai van stapelliggaam, laaikok, beskerming en beheertoestelle, metingtoestelle, kaarttoestelle, mens-rekenaar-koppelvlak, ens., Soos getoon in die onderstaande figuur.
Plaatmetaalstruktuur laaipile liggaamsmateriaal neem 'n lae koolstofstaalplaat aan, die dikte is ongeveer 1,5 mm, die verwerkingsmetode neem plaatmetaalpons, buig, sweisvormingsproses aan. Sommige soorte laadstapel is ontwerp met 'n dubbellaagstruktuur met inagneming van buite-beskerming en hitte-isolasiebehoeftes. Die algehele vorm van die produk is hoofsaaklik reghoekig, die raam is as geheel gesweis, en om te verseker dat die pragtige voorkoms plaaslik afgeronde oppervlaktes bygevoeg word, en om die totale sterkte van die laaipile te versekerWallbox Electric Car Charger, gewoonlik gesweis met versterkende stawe of versterkende plate.
Die buitenste oppervlak van die stapelliggaam is oor die algemeen gerangskik met paneelaanwyser, paneelknoppies, laaikoppelvlak en hitteverspreidingsgate, ens. deur die ankerboute.
Die bevestigingsmiddels is oor die algemeen van elektroplated sink of vlekvrye staal. Om te verseker dat die laadstapelliggaam 'n sekere mate van korrosie -weerstand het, word die laadstapel gewoonlik gebruik as 'n hele buitepoeierbedekking of buite -verf om die lewensduur daarvan te verseker.
Derdens, plaatmetaalstruktuur laaipaalliggaam anti-korrosie-ontwerp
(1) Laai stapelWallbox Electric Car ChargerDie voorkoms van liggaamsstruktuur kan nie skerp hoeke ontwerp nie.
(2) Die boonste deel van die laadstapel word aanbeveel om 'n helling van meer as 5 ° te hê om te voorkom dat water aan die bokant ophoop.
(3) Relatief verseëlde produkte word deur ontvochtiger ontvochtig om kondensasie te voorkom. Vir produkte met hitte -verspreidingsbehoeftes en oop hitte -verspreidingsgate, is dit raadsaam om die humiditeitsbeheerder + -verwarmer te gebruik vir ontvochtiging om te voorkom dat kondensasie voorkom.
(4) Plaatmetaalsweiswerk om die buitelugomgewing, die eksterne sweiswerk met volle sweiswerk, ten volle te oorweeg om te verseker dat die produk aan die IP54 -waterdigte vereistes voldoen.
(5) Vir verseëlde gelaste strukture soos deurversterking deur, kan bespuiting nie die binnekant van die verseëlde struktuur, die gebruik van bespuiting binnegaan en dan saamgestel word nie, of gegalvaniseerde plaatmetaalsweiswerk, of elektroforese na sweiswerk en dan bespuiting en ander maniere om die te verbeter ontwerp.
(6) Gelaste strukture moet situasies soos smal gapings en smal ruimtes waar spuitgewere nie kan binnekom, vermy nie.
(7) Koelbakke moet so gekomponentiseerd moontlik ontwerp word om smal gesweisde nate en tussenlaag te vermy.
(8) Die uitkontrakteringslothendel, skarniere, ens. Probeer om 304 vlekvrye staal, neutrale soutspuitweerstandstyd GB 2423.17 te gebruik, is nie minder nie as 96 uur.
(9) Die naamplaat-bevestigingsmetode word verander na waterdigte kernknipsels of kleefsteun, en waterdigte behandeling moet gedoen word wanneer skroefbevestiging benodig word
(10) Die keuse van alle bevestigingsmiddels moet gekies word as sink-nikkellegering of 304 vlekvrye staalbehandeling, sink-nikkellegeringsbevestigingsmiddels om aan die neutrale soutspuittoets 96H te voldoen, sonder wit roes, blootgestelde bevestigingsmiddels is almal 304 vlekvrye staalmateriaal.
(11) Sink-nikkellegeringsbevestigingsmiddels om die gebruik van vlekvrye staal- en vlekvrye staalmateriaal te vermy.
(12) Laai stapelWallbox Electric Car ChargerInstallasievoetgat moet vooraf verwerk word, mag nie op die laaipaal geplaas word na die pons nie. Die inlaatgat aan die onderkant van die laadstapel moet met vuurvaste modder verseël word om te voorkom dat die waterdamp deur die inlaatgat die stapelliggaam binnedring. Silikoon -seëlaar kan na installasie tussen die stapelliggaam en die sementmonteringsplatform aangebring word om die seëling aan die onderkant van die stapelliggaam te versterk.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postyd: Aug-10-2024
