Greensense Jou Slim Laaivennoot Oplossings
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ec-laaier

nuus

Opsomming van kennis oor strukturele ontwerp van laaipale, muurboks-elektriese motorlaaier!

I. Tegniese vereistes van laaipaal

Laaistapelmuurboks elektriese motorlaaier volgens die laaimetode word dit verdeel in WS-laaistapel en GS-laaistapel, WS- en GS-geïntegreerde laaistapelmuurboks elektriese motorlaaierdrie. GS-laaistapelsmuurboks elektriese motorlaaierword gewoonlik in snelweë en laaistasies geïnstalleermuurboks elektriese motorlaaier; WS-laaistapelsmuurboks elektriese motorlaaier word gewoonlik in gemeenskappe, parkeerterreine, parkeerplekke op paaie, snelwegdiensgebiede en ander plekke geïnstalleer. Volgens die vereistes van die State Grid Q/GDW 485-2010-standaard moet die laaipaal aan die volgende tegniese voorwaardes voldoen.

j1

1, omgewingstoestandemuurboks elektriese motorlaaier :

(1) Werksomgewingtemperatuur: -20℃~+50℃;

(2) Relatiewe humiditeit: 5%~95%;

(3) Hoogte: ≤2000m;

(4) seismiese kapasiteit: grondhorisontale versnelling 0.3g; grondvertikale versnelling 0.15g; toerusting moet die gelyktydige werking van volgehoue ​​drie sinusvormige golwe kan weerstaan, en die veiligheidsfaktor is groter as 1.67.

2.muurboks elektriese motorlaaier Weerstand teen omgewingsvereistes:

y2

(1) Laaipaalmuurboks elektriese motorlaaierr Die beskermingsvlak van die dop moet die volgende bereik: binnenshuise IP32; buitenshuise IP54, en die nodige reën- en sonbeskermingstoestelle moet opgestel word.

(2) drie vereistes teen vog (teen vog, teen skimmel, teen soutbespuiting): die beskerming van gedrukte stroombaanborde, verbindings en ander stroombane in die laaier moet teen vog, skimmel en soutbespuiting behandel word, sodat die laaier normaalweg in die vogtige buitelug-omgewing met soutbespuiting kan werk.

(3) Anti-roes (antioksidant) beskerming: die ysterdop van die laaipaal en die blootgestelde ysterbeugel en -onderdele moet dubbellaag anti-roesmaatreëls tref, en die nie-ysterhoudende metaaldop moet ook 'n antioksidantbeskermende film of antioksidantbehandeling hê.

(4) laaistapelmuurboks elektriese motorlaaier Die dop moet GB 7251.3-2005 in die 8.2.10-impaksterktetoets kan weerstaan.

Tweedens, plaatmetaal laaistapelmuurboks elektriese motorlaaierkenmerke van die dopstruktuur

y3

Laaistapelmuurboks elektriese motorlaaierbestaan ​​gewoonlik uit 'n laaipaalliggaam, laaisok, beskermings- en beheertoestelle, meettoestelle, kaarttoestelle, mens-rekenaar-koppelvlak, ens., soos in die figuur hieronder getoon.

Die materiaal van die laaipaal vir die plaatmetaalstruktuur maak gebruik van lae koolstofstaalplaat, die dikte is ongeveer 1.5 mm, die verwerkingsmetode gebruik 'n plaatmetaal-toringpons-, buig- en sweisvormingsproses. Sommige tipes laaipale word ontwerp met 'n dubbellaagstruktuur met inagneming van buitebeskerming en hitte-isolasiebehoeftes. Die algehele vorm van die produk is hoofsaaklik reghoekig, die raam is as 'n geheel gesweis, en om die pragtige voorkoms te verseker, word afgeronde geboë oppervlaktes plaaslik bygevoeg, en om die algehele sterkte van die laaipaal te verseker.muurboks elektriese motorlaaier, gewoonlik met versterkingsstawe of versterkingsplate gesweis.

Die buitenste oppervlak van die paalliggaam is oor die algemeen gerangskik met paneelaanwysers, paneelknoppies, laai-koppelvlak en hitte-afvoergate, ens. Die agterdeur of die sykant is toegerus met diefweringslotte, en die paalliggaam word deur die ankerboute aan die monteerbasis vasgemaak.

Die bevestigingsmiddels word gewoonlik van elektroplateerbare sink of vlekvrye staal gemaak. Om te verseker dat die laaipaalliggaam 'n sekere mate van korrosiebestandheid het, word die laaipaal gewoonlik as 'n hele buitelugpoeierbedekkingsspuit of buitelugverf gebruik om sy lewensduur te verseker.

Derdens, plaatmetaalstruktuur laaipaalliggaam anti-korrosie ontwerp

(1) Laaipaalmuurboks elektriese motorlaaierDie voorkoms van die liggaamsstruktuur mag nie skerp hoeke hê nie.

(2) Dit word aanbeveel dat die boonste gedeelte van die laaipaal 'n helling van meer as 5° het om te verhoed dat water bo-op ophoop.

(3) Relatief verseëlde produkte word deur 'n ontvochtiger ontvochtig om kondensasie te voorkom. Vir produkte met hitte-afvoerbehoeftes en oop hitte-afvoergate, is dit raadsaam om 'n humiditeitsbeheerder + verwarmer vir ontvochtiging te gebruik om kondensasie te voorkom.

(4) Plaatsweiswerk om volle oorweging te gee aan die buite-omgewing, die eksterne sweiswerk met behulp van volle sweiswerk, om te verseker dat die produk aan die IP54 waterdigte vereistes voldoen.

(5) Vir verseëlde gelaste strukture soos deurversterking, kan bespuiting nie die binnekant van die verseëlde struktuur binnedring nie, die gebruik van bespuiting en dan montering, of gegalvaniseerde plaatmetaal sweiswerk, of elektroforese na sweising en dan bespuiting en ander maniere om die ontwerp te verbeter.

(6) Gelaste strukture moet situasies soos nou gapings en smal ruimtes vermy waar spuitpistole nie kan inkom nie.

j4

(7) Hitteafleiers moet so komponentgewys as moontlik ontwerp word om nou sweisnate en tussenlae te vermy.

(8) Die uitkontrakteringsslothefboom, skarniere, ens. probeer om 304 vlekvrye staal te gebruik, neutrale soutbespuitingsweerstandstyd GB 2423.17 is nie minder as 96 uur nie.

(9) Die naamplaatbevestigingsmetode word verander na waterdigte kern-trekkende klinknaels of kleefmiddel, en waterdigte behandeling moet gedoen word wanneer skroefbevestiging benodig word.

(10) Die keuse van alle bevestigingsmiddels moet sink-nikkel-legeringplate of 304 vlekvrye staalbehandeling wees, sink-nikkel-legering bevestigingsmiddels moet voldoen aan die neutrale soutbespuitingstoets van 96 uur sonder wit roes, blootgestelde bevestigingsmiddels is almal van 304 vlekvrye staalmateriaal.

(11) Sink-nikkel legering bevestigingsmiddels om die gebruik van vlekvrye staal en vlekvrye staal materiaal te vermy.

(12) Laaipaalmuurboks elektriese motorlaaierDie installasievoetgat hoef vooraf verwerk te word en mag nie na pons op die laaipaal geplaas word nie. Die inlaatgat aan die onderkant van die laaipaal moet met vuurvaste modder verseël word om te verhoed dat oppervlakwaterdamp deur die inlaatgat die binnekant van die paalliggaam binnedring. Silikoonseëlaar kan na installasie tussen die paalliggaam en die sementmonteringsplatform aangewend word om die verseëling aan die onderkant van die paalliggaam te versterk.

Sichuan Groen Wetenskap en Tegnologie Co., Bpk.

sale08@cngreenscience.com

0086 19158819831

www.cngreenscience.com


Plasingstyd: 10 Augustus 2024