Starbucks, in vennootskap met die Sweedse motorvervaardiger Volvo, het 'n beduidende stap in die mark vir elektriese voertuie (EV) geneem deur die laaistasies van elektriese motors op 15 van sy plekke in vyf Amerikaanse state te installeer. Hierdie samewerking het ten doel om die gebrek aan laai -infrastruktuur vir EV's in Noord -Amerika aan te spreek en sorg vir die groeiende belangstelling in elektriese voertuie onder verbruikers.
Vennootskapbesonderhede:
Starbucks en Volvo het 50 Volvo -laaistasies by Starbucks -winkels in Colorado, Utah, Idaho, Oregon en Washington geïnstalleer. Hierdie stasies kan enige elektriese motor met 'n CCS1- of Chademo -aansluiting herlaai, wat die gemak en toeganklikheid vir EV -eienaars verseker.
Teiken onderverdiende gang:
Die besluit om laaistasies langs die duisend-myl-roete te installeer wat Denver en Seattle verbind, is deur die onderverdiende aard van hierdie gang aangedryf. Seattle en Denver is albei vinnig groeiende EV -markte, maar die gebrek aan bestaande infrastruktuur langs hierdie roete bied 'n geleentheid vir Starbucks en Volvo om aan die ladingsbehoeftes te voldoen van EV -eienaars wat tussen hierdie stede reis.
Aanspreek om die ladinginfrastruktuurgaping te bespreek:
Die onderneming tussen Starbucks en Volvo is 'n reaksie op die onvoldoende laadinfrastruktuur vir EV's in Noord -Amerika. Vanaf hierdie somer het die VSA slegs 32.000 openbaar beskikbare DC Fast Chargers gehad, aansienlik minder in vergelyking met die land se 2,3 miljoen elektriese motors. Starbucks en Volvo is daarop gemik om by te dra tot die sluiting van hierdie leemte en om die aanvaarding van EV's te vergemaklik deur meer heffingsopsies aan verbruikers te bied.
Bedryfstendens:
Starbucks is nie alleen in die erkenning van die belangrikheid van die uitbreiding van die laadinfrastruktuur nie. Ander groot kos- en kleinhandelkettings, waaronder Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven en Subway, het óf al bygevoeg óf beplan om EV-laaiers buite hul winkels by te voeg. Hierdie groeiende neiging weerspieël die toenemende vraag na EV's en die behoefte om hul markuitbreiding met toeganklike laaisoplossings te ondersteun.
Verenigbaarheid en bedryfstandaarde:
Die meeste nie-Tesla-elektriese voertuie in die VSA gebruik CCS1-verbindings om te laai, wat die wyd aangenome standaard in Noord-Amerika geword het. Sekere Asiatiese motorvervaardigers, insluitend Nissan, gebruik Chademo Connectors egter. Tesla, daarenteen, het sy eie laaikonnek en hawe ontwikkel, bekend as die Noord -Amerikaanse laaistandaard (NAC's), wat deur verskeie motorvervaardigers aangeneem word vir hul komende EV -modelle.
Toekomstige planne en toewyding:
Starbucks het sy voorneme uitgespreek om EV -laaistasies wat versoenbaar is met NACS -verbindings, aan te bied, wat 'n aanduiding is van die verbintenis tot die ondersteuning van die breër EV -mark. Die maatskappy ondersoek ook vennootskappe met ander motorvervaardigers om sy netwerk van EV -laaistasies uit te brei, en dra verder by tot die groei van EV -infrastruktuur en volhoubare vervoer.
Gevolgtrekking:
Starbucks, in samewerking met Volvo, is besig met die uitbreiding van EV -laai -infrastruktuur oor vyf Amerikaanse state. Deur Volvo-laaistasies by die winkels langs die Denver-Seattle-gang te installeer, beoog Starbucks om die laadinfrastruktuurgaping aan te spreek en die aanvaarding van elektriese voertuie te bevorder. Hierdie inisiatief sluit aan by die nywerheidstendens van groot voedsel- en kleinhandelkettings wat in EV -laai -infrastruktuur belê. Met planne om NACS-versoenbare laaistasies aan te bied en addisionele vennootskappe te ondersoek, is Starbucks daartoe verbind om die toekoms van volhoubare vervoer te ondersteun.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postyd: Desember 25-2023
