Starbucks, in vennootskap met die Sweedse motorvervaardiger Volvo, het 'n beduidende stap in die elektriese voertuig (EV) mark geneem deur elektriese motorlaaistasies by 15 van sy liggings in vyf Amerikaanse state te installeer. Hierdie samewerking is daarop gemik om die gebrek aan laai-infrastruktuur vir EV's in Noord-Amerika aan te spreek en voorsiening te maak vir die groeiende belangstelling in elektriese voertuie onder verbruikers.
Vennootskapsbesonderhede:
Starbucks en Volvo het 50 Volvo-laaistasies by Starbucks-winkels in Colorado, Utah, Idaho, Oregon en Washington geïnstalleer. Hierdie stasies kan enige elektriese motor met 'n CCS1- of CHAdeMO-konnektor herlaai, wat gerief en toeganklikheid vir elektriese voertuigeienaars verseker.
Teiken van Onderbediende Korridor:
Die besluit om laaistasies langs die duisendmyl lange roete wat Denver en Seattle verbind, te installeer, is gedryf deur die onderbediende aard van hierdie korridor. Seattle en Denver is albei vinnig groeiende EV-markte, maar die gebrek aan bestaande infrastruktuur langs hierdie roete het 'n geleentheid gebied vir Starbucks en Volvo om te voldoen aan die laaibehoeftes van EV-eienaars wat tussen hierdie stede reis.
Aanspreek van laai-infrastruktuurtekort:
Die onderneming tussen Starbucks en Volvo is 'n reaksie op die onvoldoende laai-infrastruktuur vir elektriese voertuie in Noord-Amerika. Teen hierdie somer het die VSA slegs 32 000 publiek beskikbare GS-snellaaiers gehad, aansienlik minder in vergelyking met die land se 2,3 miljoen elektriese motors. Starbucks en Volvo beoog om by te dra tot die oorbrugging van hierdie gaping en die fasilitering van die aanvaarding van elektriese voertuie deur meer laai-opsies aan verbruikers te bied.
Bedryfstendens:
Starbucks is nie alleen in die erkenning van die belangrikheid van die uitbreiding van laai-infrastruktuur nie. Ander groot voedsel- en kleinhandelkettings, insluitend Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven en Subway, het reeds EV-laaiers buite hul winkels bygevoeg of beplan om dit te doen. Hierdie groeiende tendens weerspieël die toenemende vraag na EV's en die behoefte om hul markuitbreiding met toeganklike laai-oplossings te ondersteun.
Verenigbaarheid en bedryfstandaarde:
Die meeste nie-Tesla elektriese voertuie in die VSA gebruik CCS1-konnektors vir laai, wat die wyd aanvaarde standaard in Noord-Amerika geword het. Sekere Asiatiese motorvervaardigers, insluitend Nissan, gebruik egter CHAdeMO-konnektors. Tesla, aan die ander kant, het sy eie laaikonnektor en -poort ontwikkel, bekend as die Noord-Amerikaanse Laaistandaard (NACS), wat deur verskeie motorvervaardigers vir hul komende EV-modelle aangeneem word.
Toekomsplanne en verbintenis:
Starbucks het sy voorneme uitgespreek om EV-laaistasies aan te bied wat versoenbaar is met NACS-verbindings, wat sy verbintenis tot die ondersteuning van die breër EV-mark aandui. Die maatskappy ondersoek ook vennootskappe met ander motorvervaardigers om sy netwerk van EV-laaistasies uit te brei, wat verder bydra tot die groei van EV-infrastruktuur en volhoubare vervoer.
Gevolgtrekking:
Starbucks, in samewerking met Volvo, maak beduidende vordering met die uitbreiding van EV-laai-infrastruktuur oor vyf Amerikaanse state. Deur Volvo-laaistasies by sy winkels langs die Denver-Seattle-korridor te installeer, beoog Starbucks om die laai-infrastruktuurgaping aan te spreek en die aanvaarding van elektriese voertuie te bevorder. Hierdie inisiatief stem ooreen met die bedryfstendens van groot voedsel- en kleinhandelkettings wat in EV-laai-infrastruktuur belê. Met planne om NACS-versoenbare laaistasies aan te bied en bykomende vennootskappe te ondersoek, is Starbucks daartoe verbind om die toekoms van volhoubare vervoer te ondersteun.
Lesley
Sichuan Groen Wetenskap en Tegnologie Bpk., Maatskappy
0086 19158819659
Plasingstyd: 25 Desember 2023
