Nuwe energievoertuie was die afgelope paar jaar 'n hoogtepunt van China se motorbedryf. China se produksie en verkope van nuwe energievoertuie was vir nege agtereenvolgende jare eerste in die wêreld. In 2023 sal China 4,91 miljoen volledige voertuie uitvoer, waarvan 1,203 miljoen nuwe energievoertuie is, 'n jaar-tot-jaar toename van 77,6%.
Vir sommige motor-entoesiaste word die vreugde van bestuur geassosieer met die gebrul van enjins en handratkaste. So, hoe moet die nuus van 'n "totale verbod op die verkoop van brandstofvoertuie" interpreteer word? Onlangs, in die "Let's Talk"-program, het Chen Qingquan, akademikus van die Chinese Akademie vir Ingenieurswese en stigter van die Wêreld Elektriese Voertuigvereniging, gesê dat die betekenis van die wet is om die innovasie van wetenskaplikes te bevorder. Terselfdertyd is "die verbod op die verkoop van brandstofvoertuie" nie dieselfde as "die verbod op binnebrandenjins" nie.
Gekonfronteer met die stelling dat “Chinees-vervaardigde elektriese voertuie op hoeke verbysteek”, het akademikus Chen Qingquan gesê dat hy dit verkies om “bane verander en verbysteek” te noem: “Ek hou daarvan om 'bane verander en verbysteek' te gebruik in plaas van 'op hoeke verbysteek', want ons is nie opportunisties nie.”
Volgens data van die Passasiersmotormark Gesamentlike Tak van die China Automobile Dealers Association, het die land se nuwe energie-passasiersvoertuigmark van 1 tot 14 April 260 000 eenhede verkoop, 'n jaar-tot-jaar toename van 32%. Vroeg in April was die kleinhandelpenetrasie van nuwe energie-passasiersvoertuie 50,39%, wat tradisionele brandstofpassasiersmotors vir die eerste keer oortref het.
Elektriese motors mag dalk soos 'n nuwe uitvinding lyk, maar in werklikheid het mense elektriese motors meer as 100 jaar gelede gebruik. Akademikus Chen Qingquan het bekend gemaak dat die wêreld se eerste erkende elektriese motor tussen 1832 en 1839 gebore is, meer as 'n halfeeu vroeër as motors met binnebrandenjins.
Aan die begin van die 20ste eeu was elektriese motors eens gewild onder modieuse vroue. Later, met die opkoms van brandstofvoertuie, het elektriese voertuie blykbaar in die middel van die tyd vergeet geraak. Dit was eers in die 1970's, met die opkoms van die oliekrisis, die ontwaking van omgewingsbewustheid en tegnologiese vooruitgang, dat elektriese voertuie geleidelik na die publieke oog teruggekeer het.
Susie
Sichuan Groen Wetenskap en Tegnologie Bpk., Maatskappy
0086 19302815938
Plasingstyd: Mei-02-2024
