Nuwe energievoertuie was die afgelope jare 'n hoogtepunt van China se motorbedryf. China se produksie en verkope van nuwe energievoertuie is vir nege agtereenvolgende jare eerste in die wêreld. In 2023 sal China 4,91 miljoen volledige voertuie uitvoer, waarvan 1,203 miljoen nuwe energievoertuie is, 'n jaar-tot-jaar toename van 77,6%.
Vir sommige motor-entoesiaste word die vreugde van bestuur geassosieer met die gebrul van enjins en handratkas. So, hoe om die nuus van "totale verbod op die verkoop van brandstofvoertuie" te interpreteer? Onlangs, in die "Kom ons praat"-program, het Chen Qingquan, akademikus van die Chinese Akademie vir Ingenieurswese en stigter van die World Electric Vehicle Association, gesê dat die betekenis van die wet is om die innovasie van wetenskaplikes te bevorder. Terselfdertyd is "om die verkoop van brandstofvoertuie te verbied" nie dieselfde as "om binnebrandenjins te verbied nie."
Gekonfronteer met die stelling dat "Chinees-vervaardigde elektriese voertuie op draaie verbysteek," het akademikus Chen Qingquan gesê dat hy dit verkies om "bane te verander en verby te steek": "Ek hou daarvan om 'bane te verwissel en verby te steek' in plaas van 'verbyhaal op hoeke,' want Ons is nie opportunisties nie.”
Volgens data van die Passenger Car Market Joint Branch van die China Automobile Dealers Association, van 1 tot 14 April, het my land se nuwe energie-passasiersvoertuigmark 260 000 eenhede kleinhandel verkoop, 'n jaar-tot-jaar toename van 32%. Vroeg in April, die kleinhandel penetrasie van nuwe energie passasiersvoertuie Die koers was 50,39%, oortref tradisionele brandstof passasiersmotors vir die eerste keer.
Elektriese motors lyk dalk soos 'n nuwe uitvinding, maar in werklikheid het mense meer as 100 jaar gelede elektriese motors gebruik. Akademikus Chen Qingquan het bekendgestel dat die wêreld se eerste erkende elektriese motor tussen 1832 en 1839 gebore is, meer as 'n halwe eeu vroeër as binnebrandenjinmotors.
Aan die begin van die 20ste eeu was elektriese motors eens deur modieuse vroue bevoordeel. Later, met die opkoms van brandstofvoertuie, het dit gelyk of elektriese voertuie in die hoek van die tyd vergete was. Eers in die 1970's, met die ontstaan van die oliekrisis, die ontwaking van omgewingsbewustheid en tegnologiese vooruitgang, het elektriese voertuie geleidelik na die openbare oog teruggekeer.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Postyd: Mei-02-2024
