1. Oorsig van AC-paal
'n WS-paal is 'n kragtoevoertoestel wat vas buite die elektriese voertuig geïnstalleer is en aan die WS-kragnetwerk gekoppel is om WS-krag vir die elektriese voertuig se aanboordlaaier te verskaf. Die WS-paal gee enkelfase-/driefase-WS-krag deur die voertuiglaaier om in GS-krag na die voertuigbatterylaaier, die krag is oor die algemeen kleiner (7 kW,11kw,22kw, ens.), is die laaispoed oor die algemeen stadiger, daarom word dit gewoonlik in die gemeenskaplike parkeerterrein en ander plekke geïnstalleer.
2.AC-stapelklassifikasie
| Klassifikasie | Naam | Beskrywing |
| Installasieligging
| Openbare laaipaal | Gebou in die openbare parkeerterrein gekombineer met die parkeerplek, wat openbare laaidiens vir sosiale voertuie se laaipaal bied. |
| Gespesialiseerde laaistapel | Gebou in die eenheid se eie parkeerterrein vir die eenheid se interne gebruik van die laaipaal. | |
| Selfgebruik laaistapel | Laaipaal gebou in individu se eie motorhuis om laai vir privaat gebruikers te verskaf. | |
| Installasiemetode | Vloergemonteerde laaipaal | Geskik vir installasie in parkeerplekke wat nie naby mure is nie. |
| Muurgemonteerde laaipaal | Geskik vir installasie in parkeerplekke naby die muur. | |
| Aantal laaieproppe | Enkellopendprop | 'n Laaistapelmet slegs eenprop, oor die algemeen meer lugversorgingEV-laaiers. |
| Dubbelprop | Laaistapel met tweeproppe, beide GS en WS. |
3. Samestelling van WS-laaipaal
WS-laaipaal het 4 hoofmodules van buite na binne: WS-paalkolom, WS-paaldop, WS-laaiProp, AC-paal hoofbeheer.
3.1 AC-paalkolom
WS-laaipunt het oor die algemeen muurgemonteerde tipe en vloerstaande tipe, vloerstaande tipe benodig oor die algemeen kolom, kolom is 'n belangrike deel vanvloerstaande tipe laaistasie, gemaak van hoësterkte aluminiumlegeringsmateriaal. Dit is die ondersteuningsstruktuur van die laaipaal, wat die belangrike deel ondersteun wat nodig is vir die laai van batterye, daarom is die kwaliteit en strukturele stabiliteit daarvan baie belangrik.
3.2 AC-paaldop
Laaipaaldop, die hooffunksie is om die interne komponente vas te maak/beskerm, waarin die dop die volgende bevat: aanwyser, skerm, veegkaartleser, noodstopknoppie, dopskakelaar.
1. Aanwyser: Dui die lopende status van die hele masjien aan.
2. Skerm: Die skerm kan die hele masjien beheer en die loopstatus en parameters van die hele masjien wys.
3. Veeg kaart: ondersteun die fisiese trekkaart om die laaistapel te begin en die laaikoste te vereffen.
4. Noodstopknoppie: Wanneer daar 'n noodgeval is, kan jy die noodstopknoppie druk om die laaistapel af te skakel.
5. Dopskakelaar: die skakelaar van die dop van die laaipaal, nadat dit oopgemaak is, kan dit in die binnekant van die laaipaal ingaan.
3.3WS-laaiprop
Die hoofrol van laaiProp is om die te verbindmotorlaai koppelvlak om die motor te laai. WS-stapellaaiprop volgens die huidige nuwe nasionale standaard is 7 gate. Dit bevat hoofsaaklik drie dele in die laaistapel: laaiProp terminaalblok, laaiProp en laaiProp houer.
1. LaaiProp terminaalblok: verbind met die laaipaal, maak die laai vasProp kabelliggaam en die laaiProp is van toe af aan die laaipaaldop gekoppel.
2. LaaiPropKoppel die laaipaal en die motorlaaipoort om die motor te laai.
3. LaaiProp houer: waar die laaiProp word geplaas sonder om te laai.
3.4 WS-paalmeesterbeheer
AC-stapelmeesterbeheer is die brein of hart vanAC ev-laaier, wat die werking en data van die hele laaistapel beheer. Die kernmodules van die hoofbeheer is soos volg:
1. Mikroverwerkermodule
2. Kommunikasiemodule
3. Laaibeheermodule
4. Veiligheidsbeskermingsmodule
5. Sensormodule
Plasingstyd: 3 Augustus 2023
