Huawei se Yu Chengdong het gister aangekondig dat "Huawei se 600KW ten volle vloeistofverkoelde supersnellaaiers meer as 100 000 sal ontplooi." Die nuus is vrygestel en die sekondêre mark is vandag direk ontplof, en Yonggui Electric, die leier van vloeistofverkoelde gewere, het vinnig die limiet bereik.
In die verlede was "vinniger laai as brandstof laai" nog 'n droom. Vanjaar se Nasionale Dag het Huawei die mark toegelaat om die moontlikheid te sien dat die droom 'n werklikheid kan word. Nou gebruik Huawei weer aksies om die mark te vertel dat die droom volgende jaar 'n werklikheid sal word.
01
Huawei vloeistofverkoeling oorlaai en vertraag dan
Energie-aanvulling probleme sal binnekort opgelos word
Yu Chengdong het op 28 November, op Huawei se volledige scenario-perskonferensie, gesê: “Hongmeng Zhixing se laaidiens is gekoppel aan 340 stede regoor die land, 4 500 hoëspoed-laaistasies en 700 000 openbare laaigewere. Daar word voorspel dat Huawei se 600KW ten volle vloeistofverkoelde meer as 100 000 supersnellaaiers teen die einde van 2024 ontplooi sal word.”
Daar word berig dat Huawei se vloeistofverkoelde oorlaai-oplossing die vorm van 'n laaistapel aanneem, wat optimale kragverspreiding kan bereik volgens die laaibehoeftes van nuwe energievoertuie, wat hoër doeltreffendheid en voordele vir laaistasies bring.
Wat is die konsep van Huawei se vloeistofverkoelde superlaai-uitleg wat 100 000 oorskry?
Huawei het tans meer as 300 laaistasies gebou. Sommige kenners het in Oktober gesê Huawei beplan om volgende jaar 30 000 tot 40 000 laaistapels te hê. Die teiken wat op hierdie direkte perskonferensie aangekondig is, is 100 000, wat meer is as die boonste limiet wat voorheen geraam is. keer, wat die markverwagtinge aansienlik oortref het.
Tans oorskry die waarde van 'n 600KW enkelstapel 300 000 yuan, wat beteken dat die markvraag vir die hele projek 'n verstommende 30 miljard yuan bereik. As elke laaihoop toegerus is met twee vloeistofverkoelde laaigewere, sal 200 000 laaigewere benodig word.
Huawei se vloeistofverkoelde oorlaai-tegnologie het aandag getrek vir sy hoë doeltreffendheid van "een myl per sekonde, 'n koppie koffie met 'n volle lading".
Onlangs het Huawei weereens sy massaproduksiedoelwitte beklemtoon, wat die ontwikkeling van die laaibedryf verder sal versnel, en maak dat die laaispoed van elektriese voertuie na verwagting die gaping met tradisionele brandstofsnelhede aansienlik sal verklein.
Wat is die voordele van Huawei se vloeibare verkoeling oorlaai?
Huawei se vloeistofverkoelde oorlaai-tegnologie het ooglopende voordele op die gebied van oorlaai. In vergelyking met die lugverkoelingstegnologie wat algemeen deur huishoudelike laaistapelmaatskappye gebruik word, het Huawei se vloeistofverkoelingstegnologie 'n meer betekenisvolle verkoelingseffek.
Lugverkoeling is byvoorbeeld soortgelyk aan die gebruik van 'n waaier om af te koel, terwyl vloeistofverkoeling soos 'n koue bad is as 'n doeltreffende manier om af te koel.
Huawei se ten volle vloeistofverkoelde superlaaistapel het 'n maksimum uitsetkrag van 600KW en 'n maksimum stroom van 600A, wat dit een van die laaihope met die hoogste krag op die mark maak.
Die toepaslikheid daarvan is ook baie wyd, en dit is versoenbaar met alle soorte passasiersmotors en kommersiële voertuie, insluitend Tesla en Xpeng, of dit nou binnelandse of ingevoerde modelle is.
Met inagneming van die huidige ontwikkelingstatus van nuwe energievoertuie, veral in die Europese en Amerikaanse markte, is die groeikoers van nuwe energievoertuie relatief stadig. Een van die belangrike redes is die gebrek aan laai-infrastruktuur.
Teen hierdie agtergrond, as Huawei se vloeistofverkoelde oorlaai-tegnologie op groot skaal bevorder kan word, sal dit die laaityd aansienlik verkort en kan die gewildheid van nuwe energievoertuie verder bevorder.
Huawei beplan om volgende jaar 100 000 ten volle vloeistofverkoelde superaanjaers te ontplooi. As dit suksesvol geïmplementeer word, sal dit die grootskaalse popularisering van hoë-krag vinnige laai tegnologie merk.
Selfs al word die teiken van 100 000 nie bereik nie, is dit ten minste voorsienbaar dat die vordering van superlaai-tegnologie markverwagtinge sal oortref, wat na verwagting die era van energieaanvullingsangs sal beëindig.
02
Voorsieningskettingmaatskappye kan prestasiebuigsaamheid sien
Die gewildheid van vloeistofverkoelde oorlaaitegnologie dui daarop dat die laaigeweerbedryf nuwe ontwikkelingsgeleenthede sal inlui.
Aangesien tradisionele lugverkoelde laaigewere maklik hitte genereer wanneer hoëkraglaaiing hanteer word, het die vraag na hoë-doeltreffende vloeistofverkoelingstegnologie toegeneem. Dit beteken dat vloeistofverkoelde laaigewere wat geskik is vir hoë krag en hoë stroom die nuwe gunsteling in die mark sal word.
Tans sluit die belangrikste binnelandse genoteerde maatskappye op die gebied van laaigewere Yonggui Electric, AVIC Optoelectronics, Wall Nuclear Materials, ensovoorts in. Onder hulle het Yonggui Electrical Appliances, as Huawei se kernverskaffer van vloeistofverkoelde oorlaai, 'n besonder prominente markposisie .
Yonggui Electric voorsien Huawei nie net van 'n verskeidenheid produkte, insluitend hoogspanningsverbindings, bedradingsbome en laaistaanders nie, maar nog belangriker, die hoëkrag vloeistofverkoelde laaipistool wat dit verskaf, is sy kernproduk.
Op 30 Mei vanjaar het Yonggui Electric aangekondig dat sy volfiliaal Sichuan Yonggui Technology Co., Ltd. se vloeistofverkoelde Europese standaard DC-laaipistool (hierna verwys as: vloeistofverkoelde CCS2-laaipistool) geslaag het CE, CB , en TV-sertifisering. , die huidige spesifikasie van die gesertifiseerde vloeistofverkoelde CCS2-laaipistool is 500A, die spanningspesifikasie is 1000V, die maksimum ondersteunde laaistroom is 600A, en die laaistelsel kan 600KW-energieaanvulling bereik.
Yonggui Electric se vertoning was egter steeds traag in die eerste drie kwartale van vanjaar.
Inkomste en netto wins het afgeneem. In die eerste drie kwartale van 2023 was inkomste 1,011 miljard yuan, 'n jaar-tot-jaar afname van 3,40%; netto wins toeskryfbaar aan die moedermaatskappy was 90 miljoen yuan, 'n jaar-tot-jaar afname van 23,52%; K3 alleen het 'n inkomste van 332 miljoen yuan behaal, 'n jaar-tot-jaar-afname van 9,75%, 'n maand-tot-maand-afname van 7,76%; netto wins toeskryfbaar aan die moedermaatskappy was 21 miljoen yuan, 'n jaar-tot-jaar afname van 42,11%, en 'n maand-tot-maand afname van 38,28%.
Wat die bruto winsmarge betref, het die eerste drie kwartale van vanjaar 'n rekordlaagtepunt bereik, en die neiging neem ook jaar na jaar af. Die kernrede was laer inkomste en wins as gevolg van verlangsamende vraag na baan-nie-verbindings. Die inkomste van die laaigeweerbesigheid het nie in die enkele kwartaal gedaal nie.
Te oordeel aan historiese prestasie is die maatskappy se winsgewendheid nie sterk nie, en sy bruto winsmarge het jaar na jaar gedaal.
Die huidige vinnige laai-era bied uitstekende ontwikkelingsgeleenthede vir verwante maatskappye, waaronder die wydverspreide toepassing van vloeistofverkoelingstegnologie veral belangrik is. Vir maatskappye wat Huawei se vloeistofverkoelde oorlaai-voorsieningsketting betree het, is dit ongetwyfeld 'n belangrike hupstoot vir prestasiegroei.
Die bevordering van Huawei se vloeibare verkoelingstegnologie sal nie net vervaardigers van vloeibare verkoelingsgewere bevoordeel nie, maar sal ook die ontwikkeling van die hele vloeibare verkoelingstegnologie-industrieketting dryf.
Onder hulle sal maatskappye wat betrokke is by vloeistofverkoelde temperatuurbeheer, vloeistofverkoelde module magnetiese komponente en vloeistofverkoelde kabels direk baat vind.
Daar word byvoorbeeld verwag dat Invic, 'n groot verskaffer op die gebied van vloeistofverkoelingstemperatuurbeheer, en Jingquanhua, 'n verskaffer van magnetiese toestelle, en Clik almal hierdie geleentheid sal benut om aansienlike groei in prestasie te behaal.
Som op
Kortliks, alhoewel die vinniglaai- en oorlaaimarkte al lank bespreek is, dui die “een kilometer per sekonde” vinnige laai-tegnologie wat Huawei op Nasionale Dag voorgestel het en die daaropvolgende massaproduksie-teikens daarop dat die markuitbreiding van vinnige laai-tegnologie 'n uitgemaakte saak.
Dit sal nie net aansienlike voordele vir verskaffers in Huawei se bedryfsketting inhou nie, maar sal ook die uitbreiding en ontwikkeling van die hele nuwe energievoertuigmark ’n hupstoot gee.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Postyd: Des-08-2023
