Die tyd wat dit neem om 'n motor te laai by 'nlaaistasiekan wissel na gelang van verskeie faktore, insluitend die tipe laaistasie, die kapasiteit van jou motor se battery en die laaispoed.
Hier is die verskillende vlakke van laai wat algemeen beskikbaar is, tesame met hul benaderde laaitye vir 'n elektriese voertuig met 'n 100 kWh-battery:
Vlak 2 Laai(240 volt/tuis- of kommersiële laaistasie): Dit is die mees algemene tipe laai virresidensiële en openbare laaistasies. Dit kan 'n afstand van ongeveer 20-25 myl per uur se laai verskaf. Vir 'n motor met 'n 100 kWh-battery kan dit ongeveer 4-5 uur neem om ten volle te laai.
DC-snellaai (gewoonlik gevind byopenbare snellaaistasies): Dit is die vinnigste laai-opsie beskikbaar en kan 'n aansienlike hoeveelheid reeks in 'n kort tydperk bied. Die laaityd kan wissel na gelang van die laaispoed van die stasie en die motor se versoenbaarheid. Deur 'n GS-snellaaier te gebruik, kan jy tipies 'n motor met 'n 100 kWh-battery tot 80% laai in ongeveer 30-60 minute, afhangend van die spesifieke laaistasie.
Dit is belangrik om daarop te let dat hierdie tye skattings is en kan wissel na gelang van die spesifiekeelektriese voertuig motormodel, die toestand van die battery wanneer laai begin, en enige beperkings wat deur die motor se laaistelsel opgelê word.
Daarbenewens is dit die moeite werd om in ag te neem dat die meeste eienaars van elektriese voertuie nie nodig het om hul motors van leeg na vol te laai elke keer as hulle 'n laaistasie gebruik nie. Baie mense vul hul laai aan terwyl hulle boodskappe doen of tydens korter laaisessies, wat die algehele laaityd wat benodig word aansienlik kan verminder.
Dit is raadsaam om jou elektriese voertuig se handleiding te raadpleeg of die voertuigvervaardiger te kontak vir spesifieke inligting rakende laaitye en aanbevelings vir jou spesifieke model.
Die tyd wat jou EV-motor sal nodig hê om ten volle te laai, hang af van die volgende:
Die elektriese motor battery kapasiteit. Jou EV sal langer neem om te laai as dit 'n groot batterykapasiteit het.
Die tipes vankommersiële elektriese laaistasiesjy gebruik. DC Fast Chargers kan 'n elektriese motor ten volle laai in 60 minute, terwylAC-laaierkan dit in 3-8 uur doen.
Die huidige battery persentasie. 'n 10% battery sal langer neem om te laai as 'n 50% een.
Die maksimum EV-laaitempo. Elke EV het sy eie maksimum laaispoed en sal nie vinniger laai nie, selfs al is dit gekoppel aan 'n kommersiële laaistasie met 'n hoër laaitempo.
Die maksimum EV-stasie-laaitempo. Gestel jou EV het 'n maksimum laaispoed van 22 kW. In hierdie geval, 'nelektriese laaistasiemet 'n maksimum laaitempo van 7 kW sal nie 22 kW kan lewer vir 'n EV wat hierdie laaikapasiteit ondersteun nie.
Die gemiddelde tyd om 'n 0% EV-battery met 'n tipe 2-laaier (22 kW) ten volle te laai, sal wees:
BMW i3 – 2 uur;
Chevy Bolt - 3 uur;
Fiat 500E – 1 uur 55 min;
Ford Focus EV – 1h 32 min;
Honda Clarity EV – 1h 09 min;
Hyundai Ioniq – 1h 50 min;
Kia Niro – 2 uur 54 min;
Kia Soul – 3 uur 5 min;
Mercedes B-klas B250e – 1h 37 min;
Nissa Leaf – 1 uur 50 min;
Smart Car – 0h 45 min ;
Tesla Model S – 4 uur 27 min;
Tesla Model X – 4 uur 18 min;
Tesla Model 3 – 2 uur 17 min;
Toyota Rav4 – 0h 50 min.
Postyd: 28 Februarie 2024
