• Eunice:+86 19158819831

banier

nuus

Algemene kennis van motorlaaistasievervaardigers(II)

12.Motorlaaistasie vervaardigers:Waaraan moet ek aandag gee wanneer ek elektriese voertuie in die reën laai? EV-eienaars is bekommerd oor elektrisiteitslekkasies tydens bestuur of laai in reënerige dae. Trouens, motorlaaistasievervaardigers die staat het die waterdigte werkverrigting van laaistapels, laaigeweersokke en ander komponente streng beheer om lekkasie en ander ongelukke tydens laai te vermy. Wat die elektriese voertuie self betref, is die kragbatterye aan boord almal ontwerp om waterdig te wees, en die laaipoorte is almal ontwerp met isolerende seëls. Daarom is dit moontlik om elektriese voertuie op reënerige dae te laai.

foto 1

Tydens die laaioperasie, indien toestande dit toelaat,motorlaaistasie vervaardigersstel voor jy kan sambrele en ander items vir beskerming gebruik, verseker dat die laaipoort en laaipistool in 'n droë toestand is, asook hou jou hande droog wanneer jy die laaipistool in- en uitprop en die laaideksel van die voertuig toemaak. In die geval van donderstorms of tifone en ander gure weer, probeer om nie buite-laai te kies om die veiligheid van persoonlike en voertuigtoerusting te verseker nie.

13、Motorlaaistasievervaardigers: Waaraan moet ek aandag gee as die elektriese voertuig vir 'n lang tyd nie oopgemaak word nie? Hou die elektriese motor lank geparkeer om 50-80% van die krag te behou. Wanneer jy vir 'n paar dae in 'n ry nie ry nie, probeer om nie toe te laat dat die batterykrag baie vol of te laag is nie. Net soos "dieet" en "ooreet" nie goed vir die maag is nie, is matige krag meer bevorderlik om die gesondheid van die battery te verbeter en die batterylewe te verleng. Wanneer 'n elektriese motor vir meer as 'n maand geparkeer word en dan weer gestart word, probeer om dit stadig te laai. Gedurende die parkeerperiode, elke 1-2 maande op die kragbattery vir 'n laai en ontlading, om langtermynparkering te vermy wat veroorsaak word deur die afname in kragbatteryprestasie.

14、Motorlaaistasievervaardigers: Kan ek die elektriese motor die hele nag lank laai? Ja, maar ons moet aandag gee aan die laai om die laaikomponente te gebruik in ooreenstemming met nasionale standaarde, nie flywire-laai nie, die battery sal outomaties die laaistroom afsny wanneer dit vol is.

15、Waaraan moet ek let wanneer ek 'n elektriese motor in die somer laai? Motorlaaistasievervaardigers sê Gee soveel as moontlik aandag aan die warm weer, moenie onder die son laai nie, vermy laai onmiddellik nadat jy gery het, en probeer om 'n koel en geventileerde omgewing te kies wanneer jy laai.

16,Motorlaaistasie vervaardigers: Waaraan moet ek let tydens die laaioperasie? Om volgens die voorgeskrewe manier te werk: om die voertuig af te skakel, plaas eers die laaipistool in die laaipoort van die motor, en begin dan laai. Wanneer laai klaar is, stop eers laai en trek dan die laaipistool uit.

(1) Motorlaaistasievervaardigers: Die vinniglaaipistool het sy eie sluitmeganisme, wat gesluit sal word tydens laai, en outomaties ontsluit word wanneer laai gestop word, voordat die geweer ontkoppel kan word.

(2) Motorlaaistasievervaardigers: Die nasionale standaard stadige laaigeweer het nie 'n slot nie, maar die stadige laai-koppelvlak van die motorbak het 'n slot wat gewoonlik gelyktydig met die motor gesluit of ontsluit word, dus die stadige laaistapel moet die motordeur oopsluit voordat die geweer uitgetrek word.

(3) Motorlaaistasievervaardigers: Wanneer stadig laai, ontsluit eers die motordeur, druk dan die skakelaar van die stadige laaipistool en breek vir 'n paar sekondes, die stadige laaistapel sal ook outomaties die krag afsny, sodat jy kan trek die geweer uit. Hierdie operasie is egter riskant en word nie aanbeveel nie, en word dalk nie deur sommige motormodelle ondersteun nie.

(4) Motorlaaistasievervaardigers: In geval van nood (bv. kraglekkasie) of spesiale omstandighede (bv. die laaistasie kan nie ophou laai nie weens hardeware- en sagtewarefout), kan jy die rooi "Noodstopknoppie" op die laaistasie druk , en trek dan die geweer uit. Jy kan ook kyk of die noodstopknoppie geaktiveer is wanneer die laaipos nie laai nie. As jy die noodstopknoppie onder spesiale omstandighede gedruk het, herstel dit asseblief betyds om dit vir ander makliker te maak om die laaistasie te gebruik.

ev laaier

17、Motorlaaistasievervaardigers: Wat moet ek doen as ek nie die geweer kan uittrek nadat ek opgehou het om te laai nie? Herhaal eers die bewerking 'n paar keer, en ontsluit dan met die hand as dit nie werk nie. (1) Wanneer jy vind dat jy nie die geweer kan uittrek nie, moet jy eerstens die operasie verskeie kere herhaal volgens die normale proses, byvoorbeeld, druk dit hard in en trek dit dan uit, of begin die laai weer en wag 'n rukkie om te stop, of herhaal die sluit en ontsluit van die motordeur.

(2) Motorlaaistasievervaardigers: As die vinniglaaipistool steeds nie volgens bogenoemde metodes uitgetrek kan word nie, kan jy dit soos volg met die hand probeer ontsluit:

① Vind die ontsluitgate op die plekke wat deur die pyle aangedui word en verwyder die prop.

② Let daarop dat sommige van die geweerkop toegerus is met 'n spesiale klein sleutel of ontsluittou

③ Steek die skroewedraaier / klein sleutel / klein stok in die gat of trek die tou om te ontsluit.

(3) Motorlaaistasievervaardigers: Die stadige laaier kan ook met die hand ontsluit word. Oor die algemeen is daar 'n ontsluittou naby die stadige laaierpoort in die motor, wat ontsluit kan word deur dit te trek.

Stadige laaipoort aan die voorkant van die motor, maak asseblief die enjinkap oop, stadige laaipoort agter in die motor, maak asseblief die agterdeur oop.

② Soek die stadige laaipoort aan die binnekant van die motor, sommige modelle het dalk 'n deksel om dit weg te steek.

③ Trek die tou om te ontsluit, dan kan jy die geweer trek.

(4) Motorlaaistasievervaardigers: As nie een van die bogenoemde metodes werk nie, kan jy die laaiposkliëntediens kontak om te probeer om op afstand te ontsluit, of onderhoudspersoneel na die toneel om die probleem op te los. Moet dit asseblief nie gewelddadig trek nie om skade aan die toerusting of voertuig te voorkom.

18、Motorlaaistasievervaardigers: Wie is tans veiliger, brandstofmotors of elektriese motors? Statistieke toon dat die waarskynlikheid van spontane ontbranding van elektriese voertuie tans laer is as dié van tradisionele brandstofvoertuie, en elektriese voertuie is veiliger; in die geval van spontane ontbranding kan dit egter langer neem vir tradisionele brandstofvoertuie om te ontsnap.

19. Motorlaaistasievervaardigers: Sal daar bestraling van elektriese voertuie of laaistasies wees? Daar is elektromagnetiese straling, maar dit het geen effek op die menslike liggaam nie.

Die bekendstelling van EU-standaard muurgemonteerde AC-laaiers met 14kW- en 22kW-vermoëns is nog 'n mylpaal in die ontwikkeling van volhoubare elektriese voertuiginfrastruktuur. Deur doeltreffende laaivermoëns, verenigbaarheid, veiligheidskenmerke en gebruikersvriendelike koppelvlakke te kombineer, is hierdie laaiers gereed om 'n gerieflike en betroubare laai-ervaring vir EV-eienaars te bied. Met Europa se verbintenis tot vervoer van skoon energie, word verwag dat die ontplooiing van hierdie laaiers die groei en aanvaarding van elektriese voertuie regoor die vasteland sal vergemaklik.

(1) Motorlaaistasievervaardigers: Elektromagnetiese straling is oral, die aarde is 'n groot elektromagnetiese veld, sonlig en alle huishoudelike toestelle het elektromagnetiese straling, solank minder as 'n sekere intensiteit van die menslike liggaam skadeloos is, die huidige marklaaistapel is streng in ooreenstemming met nasionale standaarde van produksie en vervaardiging, elektromagnetiese straling is ten volle in ooreenstemming met die standaard.

(2) Motorlaaistasievervaardigers: Die land het streng standaarde vir elektromagnetiese bestraling van verskeie soorte toerusting, gemete data toon dat die intensiteit van elektromagnetiese straling van elektriese voertuie laer is as dié van algemeen gebruikte slimfone.

(3) Motorlaaistasievervaardigers: Slegs hoë-intensiteit elektromagnetiese straling en ultrahoëfrekwensie ioniserende straling is skadelik vir die menslike liggaam, en dit is nodig om 'n afstand te hou om oormatige blootstelling te vermy, soos televisie-transmissietorings, groot substasies , X-straal-fluoroskopie-toerusting in hospitale, ensovoorts.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.

sale08@cngreenscience.com

0086 19158819831

www.cngreenscience.com


Pos tyd: Jul-26-2024