12.Vervaardigers van motors laaistasie:Waaraan moet ek aandag gee aan die laai van elektriese voertuie in die reën? EV -eienaars is bekommerd oor die lekkasie van elektrisiteit tydens ry of laai in reënerige dae. In werklikheid het die vervaardigers van motorladingstasies die staat die waterdigte werkverrigting van laaipale, laaikragte en ander komponente streng beheer om lekkasies en ander ongelukke tydens die laai te vermy. Wat die elektriese voertuie self betref, is die kragbatterye aan boord almal ontwerp om waterdig te wees, en die laadpoorte is almal ontwerp met isolerende seëls. Daarom is dit moontlik om elektriese voertuie op reënerige dae te laai.
Tydens die heffing, indien voorwaardes dit toelaat,MotorladingstasievervaardigersStel voor dat u sambrele en ander items vir beskerming kan gebruik, sorg dat die laadpoort en die laadgeweer in 'n droë toestand is, en u hande droog hou as u die laadgeweer aansluit en die laaikas van die voertuig sluit. In die geval van donderstorms of tifone en ander slegte weer, probeer om nie buiteluglading te kies om die veiligheid van persoonlike en voertuigtoerusting te verseker nie.
13 、 Vervaardigers van die laad van motors: waaraan moet ek let as die elektriese voertuig nie lank oopgemaak word nie? Hou die elektriese motor vir 'n lang tyd geparkeer om 50-80% van die krag te handhaaf. As u 'n paar dae agtereenvolgens nie ry nie, probeer om nie die battery te laat krag of te laag nie. Net soos "dieet" en "te veel eet" nie goed is vir die maag nie, is matige krag meer bevorderlik vir die verbetering van die gesondheid van die battery en die verlenging van die batterylewe. As 'n elektriese motor langer as 'n maand geparkeer word en dan weer begin, probeer dit stadig laai. Gedurende die parkeertydperk, elke 1-2 maande op die kragbattery vir 'n lading en ontslag, om langtermynparkeerplek te vermy wat veroorsaak word deur die afname in kragbatteryprestasie.
14 、 Vervaardigers van die laaistasie: Kan ek die elektriese motor die hele nag laai? Ja, maar ons moet let op die laai om die laaikomponente in ooreenstemming met nasionale standaarde te gebruik, nie die laaikas nie; die battery sal die laaispoor outomaties afsny as dit vol is.
15 、 Waaraan moet ek aandag gee aan die laai van 'n elektriese motor in die somer? Die vervaardigers van motors op motors sê so veel as moontlik, let op die warm weer, betaal nie onder die son nie, vermy die laai onmiddellik na bestuur, indien moontlik, en probeer om 'n koel en geventileerde omgewing te kies wanneer u laai.
16 、Motorladingstasievervaardigers: Waaraan moet ek let op tydens die laai -operasie? Om op die voorgeskrewe manier te werk: om die voertuig af te skakel, plaas eers die laaipistool in die laaipoort van die motor en begin dan laai. As die laai klaar is, moet u eers ophou laai en dan die laaipistool uittrek.
(1) Vervaardigers van die laaistasie: die vinnige laaipistool het sy eie sluitmeganisme, wat gesluit sal word as hy laai, en outomaties ontsluit word wanneer die laai gestaak word, voordat die geweer ontkoppel kan word.
(2) Vervaardigers van die laaistasie van motors: die nasionale standaard -stadige laaipistool het nie 'n slot nie, maar die stadige laai -koppelvlak van die motorliggaam het 'n slot, wat gewoonlik gelyktydig met die motor gesluit of oopgesluit is, dus die stadige laai -stapel Moet die motordeur oopsluit voordat u die geweer uittrek.
(3) Vervaardigers van die laaistasie: As u stadig laai, moet u eers die motordeur oopsluit, en druk dan die skakelaar van die stadige laaipistool en wag vir 'n paar sekondes, sal die stadige laai -stapel ook outomaties die krag afsny, sodat u kan trek uit die geweer. Hierdie operasie is egter riskant en word nie aanbeveel nie, en word moontlik nie deur sommige motormodelle ondersteun nie.
(4) Vervaardigers van die laad van motors: in geval van nood (bv. Lekkasie) of spesiale omstandighede (bv. Die laaistasie kan nie ophou laai nie as gevolg van hardeware en sagteware -mislukking), kan u op die rooi "Emergency Stop -knoppie" op die laaistasie druk , en trek dan die geweer uit. U kan ook kyk of die noodstopknoppie geaktiveer is wanneer die laaipaal nie laai nie. As u onder spesiale omstandighede op die noodstopknoppie gedruk het, moet u dit betyds herstel om dit vir ander makliker te maak om die laadstasie te gebruik.
17 、 Vervaardigers van die laaistasie: wat moet ek doen as ek nie die geweer kan uittrek nadat ek opgehou het om te laai nie? Herhaal die operasie eers 'n paar keer, en ontsluit dan handmatig as dit nie werk nie. (1) As u agterkom dat u nie die geweer kan uittrek nie, moet u die operasie verskeie kere herhaal volgens die normale proses, dit byvoorbeeld hard in te druk en dit dan uit te trek, of weer die laai en weer begin en weer begin en Wag 'n rukkie om te stop, of herhaal die sluiting en ontsluiting van die motordeur.
(2) Vervaardigers van die laad van motors: as die vinnig gelaaide geweer nog steeds nie volgens bogenoemde metodes uitgetrek kan word nie, kan u dit soos volg probeer ontsluit:
① Vind die ontsluitende gate op die plekke wat deur die pyle aangedui word en verwyder die prop.
② Let daarop dat sommige van die geweerkop toegerus is met 'n spesiale klein sleutel of 'n ontsluitende tou
③ Steek die skroewedraaier / klein sleutel / klein stok in die gat of trek die tou om te ontsluit.
(3) Vervaardigers van die laad van motors: die stadige laaier kan ook met die hand ontsluit word. Oor die algemeen is daar 'n ontsluitende tou naby die stadige laaierpoort in die motor, wat ontsluit kan word deur dit te trek.
Stadige laaipoort aan die voorkant van die motor, maak asseblief die enjinkap oop, stadig laadpoort agter in die motor, maak asseblief die agterdeur oop.
② Kyk na die stadige laadpoort aan die binnekant van die motor, sommige modelle kan 'n dekking hê om dit weg te steek.
③ Trek die tou om te ontsluit, dan kan jy die geweer trek.
(4) Vervaardigers van die laad van motors: as nie een van die bogenoemde metodes werk nie, kan u die klantediens van die laaipos kontak om op afstand te probeer ontsluit, of instandhoudingspersoneel na die toneel om die probleem op te los. Moet dit asseblief nie gewelddadig trek om skade aan die toerusting of voertuig te vermy nie.
18 、 Vervaardigers van die laaistasie van motors: Wie is tans veiliger, brandstofmotors of elektriese motors? Statistieke toon dat die waarskynlikheid van spontane verbranding van elektriese voertuie tans laer is as dié van tradisionele brandstofvoertuie, en dat elektriese voertuie veiliger is; In die geval van spontane verbranding, kan dit egter langer duur voordat tradisionele brandstofvoertuie ontsnap.
19. Vervaardigers van die laaistasie: Sal daar straling van elektriese voertuie of laaistasies wees? Daar is elektromagnetiese bestraling, maar dit het geen invloed op die menslike liggaam nie.
Die bekendstelling van die EU-standaard-muur-gemonteerde AC-laaiers met 14kW en 22kW kapasiteit is nog 'n mylpaal in die ontwikkeling van volhoubare infrastruktuur vir elektriese voertuie. Deur doeltreffende laai-vermoëns, versoenbaarheid, veiligheidsfunksies en gebruikersvriendelike koppelvlakke te kombineer, is hierdie laaiers gereed om 'n gerieflike en betroubare laaikolwerheid vir EV-eienaars te bied. Met Europa se verbintenis tot skoon energievervoer, word verwag dat die ontplooiing van hierdie laaiers die groei en aanvaarding van elektriese voertuie regoor die kontinent sal vergemaklik.
(1) Vervaardigers van die laad van motors: elektromagnetiese bestraling is oral, die aarde is 'n groot elektromagnetiese veld, sonlig en alle huishoudelike toestelle het elektromagnetiese bestraling, solank minder as 'n sekere intensiteit van die menslike liggaam onskadelik is, is die huidige markladingstapel. is streng in ooreenstemming met die nasionale standaarde vir produksie en vervaardiging, en elektromagnetiese bestraling is volledig in ooreenstemming met die standaard.
(2) Vervaardigers van die laad van motors: die land het streng standaarde vir elektromagnetiese bestraling van verskillende soorte toerusting, gemete data toon dat die intensiteit van elektromagnetiese bestraling van elektriese voertuie laer is as dié van algemeen gebruikte slimfone.
(3) Vervaardigers van die laad van motors: slegs elektromagnetiese bestraling met 'n hoë intensiteit en ultra-hoë frekwensie-ioniserende bestraling is skadelik vir die menslike liggaam, en dit is nodig om 'n afstand te hou om oormatige blootstelling te voorkom, soos televisie-transmissietorings, groot substasies , X-straal fluoroskopie-toerusting in hospitale, ensovoorts.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postyd: Jul-26-2024
