Aan die einde van Mei het FLO 'n ooreenkoms bekend gemaak om 41 van sy 100 kilowatt te verskafSmartDC vinnige laaiersaan FCL, 'n mengsel van energieverspreidingkoöperasies wat in Wes-Kanada bedrywig is.
Die laaiers sal vanaf die somer by 23 FCL-kleinhandelplekke in BC geïnstalleer word, lui 'n vrystelling. Laaiers sal in stedelike en landelike terreine wees, wat daarop gemik is om 'n "snelweg-laaikorridor" toe te rus.
FLO sal die toerusting, sagteware, netwerkbedrywighede, onderhoud, konstruksie en installasie verskaf.
“Snellaaiers is nie net kolletjies op die kaart nie, dit is broodnodige geleenthede om EV-bestuurders op die pad te hou,” het Louis Tremblay, FLO se president en uitvoerende hoof, gesê. "FLO se projek met FCL sal toegang tot vinnige, betroubare laai deur Brits-Columbië uitbrei - veral in landelike stede en dorpe - namate die provinsie teen 2035 na 100 persent nul-emissievoertuie beweeg."
Toe het FLO Dinsdag sy vennootskap met Metro onthul om ongeveer 500 van sy dubbelpoort FLO Ultra-vinnige laaiers by meer as 130 Metro-, Super C-, Food Basics- en Marché Adonis-kruidenierswinkels in Quebec en Ontario te installeer.
Die 320-kilowatt FLO Ultra-laaiers kan die meeste nuwe EV's binne 15 minute tot 80 persent kapasiteit laai, sê die maatskappy, en het 'n lading tot 500 kilowatt wanneer dit met 'n tweede van sy soort gepaard gaan.
Die meeste van die Metro-installasies sal ondersteun word deur die Canada Infrastructure Bank se verbintenis van $235 miljoen om meer as 1 900 openbare vinnige laai-poorte na Kanada te bring teen 2027.
Hypercharge het ook Dinsdag aangekondig dat hy met die Calgary-gebaseerde eiendomsmaatskappy Deveraux sal saamwerk om 60 laaistasies in drie woonstelgemeenskappe in Winnipeg en 19 laaistasies by 'n woonstelgemeenskap in Edmonton te installeer. Aflewering is geskeduleer vir middel 2025.
“Terwyl ons voortbou op ons sterk, bestaande verhouding met Deveraux wat reeds die installering van 110 laaistasies by 10 Deveraux-gemeenskappe regoor Kanada tot dusver gesien het, is Hypercharge trots om Deveraux se ambisieuse doelwitte te ondersteun om hul parkeerstalletjies te elektrifiseer,” Chris Koch, hoof van groei en vennootskappe by Hypercharge, in 'n vrystelling gesê.
Kanada staar 'n tekort aan EV-laaiers in die gesig
Alhoewel meeropenbare EV-laaiersgeïnstalleer of belowe word, het Kanada steeds nie die nommer wat nodig is om 'n toenemend geëlektrifiseerde toekoms aan te dryf nie, dui navorsing aan.
'n Ontleding deur Electric Autonomy het 'n toename van byna 33 persent in openbare EV-laaiers van 2022 tot 2023 gevind, wat aandui dat daar groei is.
Om te voldoen aan Natural Resources Canada se skatting vir Kanada onder 'n 2035 nul-emissie-voertuigverkoopmandaat sal beteken dat byna 16 keer soveel openbare laaipoorte geïnstalleer word as wat daar nou is, gedurende die volgende 11 jaar.
'n Verslag van Januarie 2024 deur Pollution Probe en Mobility Futures Lab oor die laai-ervaring in Kanada het 'n verhouding van ongeveer 20 EV's tot een EV-poort in Kanada gevind, dubbel die wêreldgemiddeld van 10 EV's tot een laaipoort. Die land is ook een van die grootstes ter wêreld wat landmassa betref, wat beteken dat baie reisigers groter afstande moet oorsteek om hul bestemmings te bereik.
Om 'n voldoende hoeveelheid openbare laaiers te hê, kan noodsaaklik wees om EV-aanneming gewild te maak. Toeganklikheid vir openbare EV-laai op plekke wat gereeld gereis word, is genoem as 'n belangrike faktor agter die besluit om 'n EV te koop, het 'n opname van meer as 1 500 Kanadese EV-eienaars deur Pollution Probe gevind.
Meer as $20 miljard se belegging oor die volgende drie dekades is nodig om 'n uit te bouEV laai netwerk, het die studie van Dunsky bereken.
Die federale regering het vanaf Maart 2024 meer as $1 miljard in EV-laai belê.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Pos tyd: Jun-14-2024
