1. Jy moet probeer om te verhoed dat laai onmiddellik nadat jy aan hoë temperature blootgestel is.
Nadat 'n voertuig vir 'n lang tyd aan hoë temperature blootgestel is, sal die temperatuur van die kragboks styg, wat die batterytemperatuur laat styg. In hierdie geval, as jy dadelik laai, kan dit die veroudering en skade van die bedrading in die motor versnel, wat 'n brand kan veroorsaak.
2.Let op wanneer jy tydens donderstorms laai
Wanneer 'n elektriese voertuig op reënerige dae gelaai word, as 'n weerlig inslaan, is dit baie waarskynlik dat dit die laailyn tref, wat groot stroom en spanning sal genereer, wat skade aan die battery en selfs groter verliese sal veroorsaak.
Wanneer jy parkeer, probeer om 'n hoër ligging te kies. Kyk of die vinniglaaistasie-geweer deur reën deurdrenk is en of daar water of puin in die geweer opgehoopte is. Vee die binnekant van die geweerkop skoon voor gebruik.
Wanneer jy die geweer uit die laaistapel trek, moet jy versigtig wees om te verhoed dat reënwater in die geweerkop spat, en maak seker dat die bek na onder wys wanneer jy met die geweer beweeg. Wanneer die laaipistool in of ontkoppel word van die motorlaaisok, maak seker dat jy reënrat gebruik om dit te bedek om te verhoed dat reënwater in die laaipistool en die motorlaaisok spat. Nadat die laaiproses voltooi is, trek die laaipistool uit die motorbak, en bedek dadelik albei deksels van die laaipoort op die motorbak terwyl jy die geweer uittrek.
Maar jy hoef nie te veel bekommerd te wees nie. Om die laaiveiligheid van gebruikers te verseker, sal elke laaihoopmaatskappy verskeie moeilike omgewings tydens die produkontwerp en vervaardigingsproses in ag neem en veiligheidsbeskerming bied.
3.Wanneer jy laai, moenie iets doen wat die interne laailading van die battery sal verhoog nie
Gebruik byvoorbeeld die lugversorger in die motor terwyl dit laai.
Vir suiwer elektriese voertuie, wanneer ev laai-oplossings in stadige laaimodus is, kan jy elektriese toestelle in die motor gebruik, maar dit sal krag verbruik en veroorsaak dat die laaityd weer verleng word. Daarom is dit die beste om dit nie te gebruik tensy dit nodig is nie.
As 'n suiwer elektriese voertuig 'n vinnige laaimodus gebruik, is dit die beste om die gebruik van elektriese toestelle in die motor op hierdie tydstip te verbied. Omdat die vinnige laaimodus bereik word deur die stroom te verhoog, as jy op hierdie tydstip elektriese toestelle in die motor gebruik, is dit waarskynlik dat die elektriese toestelle beskadig sal word as gevolg van oormatige stroom.
4.Jy moet 'n laaihoop kies wat aan nasionale standaarde vir laai voldoen
Probeer om slim laaistapels te kies om oorstroom, oorlaai en oorverhitting in die battery te voorkom.
Mikroskyfie-tegnologie-laaistapels het sestien groot beskermings insluitend oorspanningbeskerming, onderspanningbeskerming, oorstroombeskerming, kortsluitingbeskerming, lekkasiebeskerming, aardingsbeskerming, oortemperatuurbeskerming, laetemperatuurbeskerming en weerligbeskerming om die veiligheid van die hele laaiproses te verseker.
5.Probeer om te laai in 'n koel en geventileerde plek
Langtermynblootstelling aan die son buite in die somer sal die temperatuur van die voertuig laat styg, wat weer die temperatuur van die kragbattery sal laat styg. Dit is veral belangrik vir sommige suiwer elektriese voertuie sonder temperatuurbestuurstelsels. Tydens die proses van openbare motorlaaistasies sal die battery self hitte genereer. As die hitte-afvoer nie goed is nie, sal die temperatuur skerp styg, wat die laaistatus beïnvloed.
Hoë temperatuur sal die veroudering van die bedrading in die motor versnel en potensiële gevare meebring, daarom is dit die beste om laaistapels in ondergrondse parkeerterreine of op koel plekke te kies om die lewe van die kragbattery te help verleng.
1.https://www.cngreenscience.com/products/
2.https://www.cngreenscience.com/ac-ev-chargers/
3.https://www.cngreenscience.com/contact-us/
As jy meer hieroor wil weet, kontak ons gerus.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pos tyd: Jul-21-2024
