Onlangs het PwC sy verslag "Electric Vehicle Charging Market Outlook" vrygestel, wat die toenemende vraag na laai-infrastruktuur in Europa en China uitlig namate elektriese voertuie (EV's) meer gewild word.Die verslag voorspel dat Europa en China teen 2035 meer as 150 miljoen mense sal benodig.laaistasiesen ongeveer 54 000 battery-ruilstasies.Hierdie voorspelling beklemtoon die enorme potensiaal van die toekomstige EV-mark en die kritieke belangrikheid van die bou van die nodige infrastruktuur.
Die verslag dui aan dat die proporsie ligte elektriese voertuie (onder ses ton) in Europa en China na verwagting teen 2035 tussen 36% en 49% sal bereik, terwyl die proporsie medium- en swaar elektriese voertuie (meer as ses ton) tussen 22% en 26% sal wees. In Europa word verwag dat die penetrasiekoers van nuwe elektriese ligte en medium/swaar voertuie se verkope onderskeidelik 96% en 62% sal bereik. In China, gedryf deur die "dubbele koolstof"-doelwitte, word hierdie koerse na verwagting onderskeidelik 78% en 41% sal bereik.
Harald Wimmer, PwC se Globale Motorvoertuigleier, het daarop gewys dat die huidige Europese mark hoofsaaklik gedryf word deur middelprys B-segment en C-segment passasiersmotors, en meer nuwe elektriese voertuigmodelle sal in die toekoms bekendgestel en massa-vervaardig word. Hy het voorgestel dat die Europese EV-bedryf op vier sleutelareas moet fokus: die versnelling van die ontwikkeling en bekendstelling van bekostigbare en diverse EV-modelle, die vermindering van kommer oor residuele waarde en die tweedehandse EV-mark, die uitbreiding van die laainetwerk om gerief te verbeter, en die verbetering van die laai-gebruikerservaring, veral wat koste betref.
Die verslag beraam ook dat die laaivraag in Europa en China teen 2035 onderskeidelik meer as 400 TWh en 780 TWh sal bereik. In Europa sal 75% van die laaivraag vir medium- en swaarvoertuie deur toegewyde privatelaaistasies, terwyl toegewyde private laai- en batteryruilstasies in China die mark sal oorheers en onderskeidelik 29% en 56% van die elektrisiteitsvraag sal dek. Alhoewel bedrade laai die hoofstroomtegnologie bly, is batteryruiling reeds in China se passasiersvoertuigsektor toegepas en toon dit potensiaal vir swaar vragmotors.
Die EV-laaiwaardeketting sluit ses hoofinkomstebronne in: laaihardeware, laaisagteware, terrein en bates, elektrisiteitsvoorsiening, laaiverwante dienste en sagteware-waardetoegevoegde dienste. PwC het sewe strategieë voorgestel vir mededinging in die EV-laaimark:
1. Verkoop soveel laaitoestelle as moontlik deur verskeie kanale en bereik winsgewendheid deur slim bemarking dwarsdeur die bate se lewensiklus.
2. Verhoog die penetrasie van die nuutste sagteware in geïnstalleerde toestelle en fokus op gebruik en geïntegreerde pryse.
3. Genereer inkomste deur terreine aan laainetwerkoperateurs te verhuur, verbruikers se parkeertyd te benut en gedeelde eienaarskapmodelle te ondersoek.
4. Installeer soveel laaistasies as moontlik en verskaf kliëntediens en hardeware-instandhoudingsdienste.
5. Soos die mark volwasse word, bereik volhoubare inkomstedeling van bestaande deelnemers en eindgebruikers deur sagteware-integrasie.
6. Bied volledige laai-oplossings om grondeienaars te help om hul eiendomme te monetiseer.
7. Verseker die hoogste moontlike aantal laaiplekke om elektrisiteitsdeurset te maksimeer terwyl die winsgewendheid van die laainetwerk gehandhaaf word en dienskoste beheer word.
Jin Jun, PwC China se leier in die motorbedryf, het gesê dat EV-laai 'n rol in 'n breër ekosisteem kan speel, wat die waarde van laai verder ontsluit.EV-laaistasiessal toenemend integreer met verspreide energieberging en die netwerk, optimaliseer binne 'n breër energienetwerk en die ontwikkelende energiebuigsaamheidsmark verken. PwC sal saamwerk met kliënte in die laai- en batteryruilbedryf om winsgroeigeleenthede in die vinnig groeiende en mededingende mark te verken.
Kontak Ons:
Vir persoonlike konsultasie en navrae oor ons laai-oplossings, kontak assebliefLesley:
E-pos:sale03@cngreenscience.com
Foon: 0086 19158819659 (Wechat en Whatsapp)
Sichuan Groen Wetenskap en Tegnologie Bpk., Maatskappy
Plasingstyd: 30 Mei 2024
