Onlangs het PwC sy verslag "Electric Vehicle Charging Market Outlook" vrygestel, wat die toenemende vraag na laai-infrastruktuur in Europa en China beklemtoon namate elektriese voertuie (EV's) meer gewild word.Die verslag voorspel dat Europa en China teen 2035 meer as 150 miljoen sal benodiglaaistasiesen ongeveer 54 000 batterywisselstasies.Hierdie voorspelling onderstreep die geweldige potensiaal van die toekomstige EV-mark en die kritieke belangrikheid van die bou van die nodige infrastruktuur.
Die verslag dui aan dat daar teen 2035 verwag word dat die proporsie ligte-diens elektriese voertuie (minder as ses ton) in Europa en China tussen 36% en 49% sal bereik, terwyl die proporsie medium- en swaardiens elektriese voertuie (meer as ses ton) ) sal tussen 22% en 26% wees. In Europa word verwag dat die penetrasiekoers van nuwe elektriese ligtediens- en medium-/swaardiensvoertuieverkope onderskeidelik 96% en 62% sal bereik. In China, gedryf deur die "dubbelkoolstof"-doelwitte, word geprojekteer dat hierdie tariewe onderskeidelik 78% en 41% sal bereik.
Harald Wimmer, PwC se globale motorleier, het daarop gewys dat die huidige Europese mark hoofsaaklik aangedryf word deur middelprys B-segment en C-segment passasiersmotors, en meer nuwe elektriese voertuigmodelle sal in die toekoms bekend gestel en massavervaardig word. Hy het voorgestel dat die Europese EV-industrie op vier sleutelareas moet fokus: versnel die ontwikkeling en bekendstelling van bekostigbare en diverse EV-modelle, vermindering van kommer oor reswaarde en die tweedehandse EV-mark, uitbreiding van die laainetwerk om gerief te verbeter, en die verbetering van die laai gebruikerservaring, veral met betrekking tot koste.
Die verslag skat ook dat die laaiaanvraag in Europa en China teen 2035 onderskeidelik meer as 400 TWh en 780 TWh sal bereik. In Europa sal 75% van die laaivraag vir medium- en swaardiensvoertuie deur toegewyde private voorsien word.laaistasies, terwyl toegewyde private laai- en batterywisselstasies in China die mark sal oorheers en onderskeidelik 29% en 56% van die elektrisiteitsvraag dek. Alhoewel bedrade laai die hoofstroomtegnologie bly, is batterywisseling reeds in China se passasiersvoertuigsektor toegepas en toon potensiaal vir swaar vragmotors.
Die EV-laaiwaardeketting sluit ses groot inkomstebronne in: laaihardeware, laaisagteware, terrein en bates, elektrisiteitsvoorsiening, laaiverwante dienste en sagteware-waardetoegevoegde dienste. PwC het sewe strategieë voorgestel om in die EV-laaimark mee te ding:
1. Verkoop soveel as moontlik laaitoestelle deur verskeie kanale en bereik winsgewendheid deur slim bemarking regdeur die bate-lewensiklus.
2. Verhoog die penetrasie van die nuutste sagteware in geïnstalleerde toestelle en fokus op gebruik en geïntegreerde pryse.
3. Genereer inkomste deur persele te verhuur aan heffingsnetwerkoperateurs, verbruikersparkeertyd te benut en gedeelde eienaarskapmodelle te ondersoek.
4. Installeer soveel laaistasies as moontlik en verskaf kliëntediens en hardeware-instandhoudingsdienste.
5. Namate die mark volwasse word, bereik volhoubare inkomstedeling van bestaande deelnemers en eindgebruikers deur sagteware-integrasie.
6. Bied volledige laai-oplossings om grondeienaars te help om hul eiendomme te verdien.
7. Verseker die hoogste moontlike aantal laaiplekke om elektrisiteitsdeurset te maksimeer terwyl die winsgewendheid van die laainetwerk gehandhaaf word en dienskoste beheer word.
Jin Jun, PwC China Automotive Industry Leier, het gesê dat EV-laai 'n rol kan speel in 'n breër ekosisteem, wat die waarde van laai verder ontsluit.EV-laaistasiessal toenemend met verspreide energieberging en die netwerk integreer, optimaliseer binne 'n breër energienetwerk en die ontwikkelende energiebuigsaamheidsmark verken. PwC sal met kliënte in die laai- en batteryruilbedryf saamwerk om winsgroeigeleenthede in die vinnig groeiende en mededingende mark te ondersoek.
Kontak ons:
Vir persoonlike konsultasie en navrae oor ons laai-oplossings, kontak assebliefLesley:
E-pos:sale03@cngreenscience.com
Telefoon: 0086 19158819659 (Wechat en Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Postyd: Mei-30-2024
