Elektriese roosters sukkel om tred te hou met die aanneming van elektriese voertuie, waarsku die Internasionale Energieagentskap
Volgens 'n onlangse ontleding wat deur die International Energy Agency (IEA) uitgevoer is, is die vinnige toename in aanneming van elektriese voertuie (EV) 'n belangrike uitdaging vir elektriese netwerke wêreldwyd. Die verslag beklemtoon die dringende behoefte om infrastruktuur vir rooster te ontwikkel en op te gradeer om aan die toenemende vraag na elektriese mobiliteit te voldoen, terwyl dit 'n betroubare en volhoubare energievoorraad verseker.
Groeiende druk op elektriese roosters:
Met EV -verkope wat nuwe hoogtes bereik, staar elektriese roosters die montering van die monteer. Die McKinsey & Company -analise voorspel dat die Europese Unie teen 2030 alleen 'n minimum van 3,4 miljoen openbare laaipunte sal benodig. Die IEA -verslag onthul egter dat die wêreldwye pogings om die roosterinfrastruktuur te versterk, onvoldoende was, wat die toekoms van die EV -mark in gevaar gestel het en die vordering na klimaatdoelwitte belemmer.
Die behoefte aan roosteruitbreiding:
Om die uitdagings wat EV's inhou en ambisieuse klimaatdoelwitte te bereik, onderstreep die IEA die noodsaaklikheid om ongeveer 80 miljoen kilometer elektriese roosters teen 2040 by te voeg of te vervang. Hierdie aansienlike opgradering sal ooreenstem met die totale lengte van alle aktiewe roosters wêreldwyd. So 'n uitbreiding sou 'n beduidende toename in belegging verg, met die verslag wat aanbeveel dat die jaarlikse netwerkverwante beleggings teen 2030 tot meer as $ 600 miljard is.
Aanpassing van roosteroperasie en -regulering:
Die IEA -verslag beklemtoon dat fundamentele veranderinge in die werking en regulering van rooster benodig word om die integrasie van elektriese voertuie te ondersteun. Ongekoördineerde laadpatrone kan roosters stam en lei tot ontwrigting van die aanbod. Om dit aan te spreek, dui die verslag aan die ontplooiing van slimladingsoplossings, dinamiese prysmeganismes en die ontwikkeling van transmissie- en verspreidingsnetwerke wat die verhoogde vraag na elektrisiteit kan hanteer.
Innovasie in die heffrastruktuur:
Spelers in die bedryf neem stappe om die druk op elektriese roosters te verlig. Maatskappye soos GridServe gebruik gevorderde tegnologieë soos litium-ioonbatterye en sonenergie om oplossings met 'n hoë krag aan te bied. Hierdie innoverende benaderings verminder nie net die impak op die netwerk nie, maar dra ook by tot die algehele veerkragtigheid van die laadinfrastruktuur.
Die rol van voertuig-tot-net-tegnologie:
Die integrasie van voertuig-tot-grid (V2G) -tegnologie hou 'n groot belofte in vir die versagting van roosteruitdagings. V2G laat EV's toe om nie net elektrisiteit uit die rooster te trek nie, maar ook oortollige energie terug te gee. Hierdie tweerigtingvloei van energie stel EV's in staat om as mobiele energietenhede te dien, wat die stabiliteit van die rooster ondersteun tydens die piekvraagperiodes en die totale veerkragtigheid verhoog.
Gevolgtrekking:
Aangesien die wêreldwye oorgang na elektriese mobiliteit momentum kry, is dit noodsaaklik om die ontwikkeling en opgradering van elektriese roosterinfrastruktuur te prioritiseer. Voldoende roostervermoë en -funksionaliteit is noodsaaklik om aan die toenemende vraag na EV -heffing te voldoen en om 'n betroubare en volhoubare energievoorraad te verseker. Met gesamentlike pogings in die uitbreiding van rooster, modernisering en innoverende laai -oplossings, kan die uitdagings wat die elektrifisering van vervoer inhou, effektief aangespreek word, wat die weg baan vir 'n groener en meer volhoubare toekoms.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postyd: Desember-16-2023
