Die vinnige groei van die aantal nuwe energievoertuie in die wêreld het 'n vinnig groeiende vraag nalaaistasies. In 2022 het die totale verkope vannuwe energievoertuie in die wêreld sal 10,5 miljoen oorskry, terwyl daar in 2021 net 1,8 miljoen sal weespublieklaaistasies in die wêreld, waarvan die meeste in China geleë is, en Europa en die Verenigde State is slegs verantwoordelik vir 27%. Die konstruksie vanlaaistapels moet dringend geoptimaliseer word. Alhoewel die verkoopsprestasie in China en Europa in Januarie 2023 swak was weens die impak van terugbetalings en die Lentefees-vakansie, het die verkope in Februarie 'n duidelike herstelneiging getoon. Die stimulusbeleid vir binnelandse motorverbruik en die Europese 2035-verbod op die verkoop van brandstofvoertuie sal steeds sterk ondersteuning bied vir die jaarlikse verkope. Die Verenigde State het 'n lae penetrasiekoers en is steeds in 'n tydperk van vinnige ontwikkeling, en kan dalk die vinnigste groeiende mark in die wêreld word. Ons verwag dat wêreldverkope in 2023 14 miljoen sal bereik.Laai aanvraag bly vinnig groei. Ondernemings wat produseerlaaistasies, stroomop hardeware toerusting en verskeie komponente sal ten volle baat vind.
Die konstruksie vanlaai infrastruktuur in die meeste lande regoor die wêreld is agter die ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf. In 2021, die globaleopenbare voertuig stapel verhouding sal so hoog as 10:1 wees, en 68% van die bestaande publieklaaistasies isstadig laai, wat nie goed kan voldoen aan dielaaibehoeftes van nuwe energievoertuie. Van 2015 tot 2021 sal slegs 'n klein aantal lande soos China, Suid-Korea en Nederland 'n relatief stabiele voertuig-tot-hoop-verhouding handhaaf, wat kan ooreenstem met die groei van elektriese voertuigvoorraad. Die aantal vanlaaistasies in die meeste Europese lande nie voldoen aan die aanbevole standaarde van AFID, en dielaaistasies in die Verenigde State het ook probleme soos ongelyke verspreiding en lae proporsie vanvinnig laai. In reaksie op hierdie status quo, beplan die Europese Unie om 172 miljard euro te belê in die bou vanlaaistasies voor 2030, terwyl die Verenigde State die IRA-wetsontwerp ingestel het om belastingkrediete uit te brei en plaaslike konstruksie te ondersteun om die ontwikkeling van laai-infrastruktuur te bevorder.
It'Daar is goeie neigings om die ev-laaibesigheid te begin, en hoë gehalte laaistasies sal die meeste prioriteit wees. Green Science sal 'n goeie keuse wees. Kom enkry meer inligting.
Postyd: Aug-09-2023
