Die DC-laaiposWallbox elektriese motorlaaier vir elektriese voertuie is vas buite die elektriese voertuig geïnstalleer en aan die kragnetwerkstelsel gekoppel om die WS-krag van die kragnetwerk om te skakel na die GS-krag wat benodig word deur die elektriese voertuigbatterypak, algemeen bekend as "vinnig laai". Dit is 'n beheertoestel vir GS-kragtoevoer, wat voldoende krag kan verskaf, en die uitsetspanning en stroom kan deurlopend aangepas word, sodat dit die kragbattery van die elektriese voertuig direk kan laai, en die laaispoed is relatief vinnig.
I. Tegniese parameters van DC-laaistapelWallbox elektriese motorlaaier neem 180kW DC-paal as 'n voorbeeld)
Tegniese parameters
Tweedens, DC-laaistapelWallbox elektriese motorlaaier stelsel blokdiagram
DC laai stapelWallbox elektriese motorlaaier word aangedryf vanaf driefase-wisselstroomkragnetwerk, wat twee GS-kragbronne met maksimum 1000V en 250A lewer, wat elektriese voertuie op dieselfde tyd of om die beurt kan laai, en die maksimum krag van 'n enkele geweer kan tot 180kW wees. Verkoelingsmetode : gedwonge lugverkoeling.
Derde, DC laai stapelWallbox elektriese motorlaaier funksionele vereistes
1, Basiese samestelling
180kW DC-laaistapel sluit AC-invoer, gelykrigtermodule, uitsetkoppelvlak, isolasie-opsporingsmodule, beheermodule, meetmodule, moniteringseenheid, energiebestuurseenheid en kabinet in.
2、Vereistes vir kommunikasie-koppelvlak en kommunikasieprotokol
180kW DC-laaihoopWallbox elektriese motorlaaier en agtergrondkommunikasie neem 4G-kommunikasie aan.
Die laaiproses van 180kW DC-laaistapelWallbox elektriese motorlaaier sluit in: voltooiing van fisiese verbinding, lae-spanning hulpkrag, laai handdruk stadium, laai parameter konfigurasie stadium, laai stadium en laai einde van ses stadiums.
Die laaikommunikasieprotokol van 180kW DC-laaistapel is in ooreenstemming met GB/T 27930-2015 "Kommunikasieprotokol vir elektriese voertuig nie-voertuig geleidende laaier en ontlaaier en batterybestuurstelsel".
3、 Beginmodus
Met nie-kontak kaartleser, selfoon APP QR-kode skandering.
4、 Laaikabel en koppelvlakWallbox elektriese motorlaaier
Laaikabel en laaigeweerkoppelvlak moet voldoen aan die vereistes van GB T 20234.3-2015 Elektriese Voertuig Geleidende laaiverbindingstoestel Deel 3: GS-laaikoppelvlak. Die lengte van die laaikabel kan volgens vereistes aangepas word.
5、 Laai funksieWallbox elektriese motorlaaier
Laaimodusinstellingsfunksie, kan verdeel word in outomatiese beheerlaaimodus en handmatige ontfoutingsmodus.
6、 Mens-masjien interaksie funksie (opsioneel)Wallbox elektriese motorlaaier
Dit het 'n goeie mens-masjien-interaksie-koppelvlak, en die vertoonkarakters moet duidelik en volledig wees, en moet herkenbaar wees sonder om op die omringende ligbron staat te maak.
(1) Neem 7-duim-kleuraanraakskerm aan met 'n resolusie van nie minder nie as 800×480.
(2) Die skerm neem aanraakskermmodus met 'n hoë sensitiwiteit aan, met die opsporing van skermfoutstatus.
(3) Raakskermfout ± 0.5%, werking, kan enige tyd herkalibreer word.
(4) Vertoon uitsetfunksie, moet die volgende inligting vertoon:
Laai spanning, laai stroom, laai tyd, laai krag, faktuur eenheid prys, battery SOC, BMS vraag stroom, elektrisiteit
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postyd: Aug-10-2024
