Die DC -laaiposWallbox Electric Car Charger Vir elektriese voertuie word vasgestel buite die elektriese voertuig geïnstalleer en aan die kragnetwerkstelsel gekoppel om die AC -krag vanaf die kragnetwerk te omskep in die GS -krag wat nodig is deur die batterypak van die elektriese voertuig, algemeen bekend as "vinnig laai". Dit is 'n beheertoestel vir GS -kragbron, wat voldoende krag kan bied, en die uitsetspanning en stroom kan deurlopend verstel word, sodat dit die kragbattery van die elektriese voertuig direk kan laai, en die laaisnelheid relatief vinnig is.
I. Tegniese parameters van DC -laai -stapelWallbox Electric Car Charger Neem 180kW DC -stapel as voorbeeld)
Tegniese parameters
Tweedens, DC -laai -stapelWallbox Electric Car Charger Stelselblokdiagram
DC Laai -stapelWallbox Electric Car Charger word aangedryf uit drie-fase AC-kragnetwerk, wat twee GS-kragbronne met maksimum 1000V en 250A lewer, wat elektriese voertuie op dieselfde tyd of op sy beurt kan laai, en die maksimum krag van 'n enkele geweer kan tot 180kW.COOL-metode wees : gedwonge lugverkoeling.
Derdens, DC -laai -stapelWallbox Electric Car Charger funksionele vereistes
1 、 Basiese samestelling
180kW DC -laaipile bevat AC -invoer, gelykrigtermodule, uitset -koppelvlak, isolasie -opsporingsmodule, beheermodule, meetmodule, moniteringseenheid, energiebestuurseenheid en kabinet.
2 、 Kommunikasie -koppelvlak- en kommunikasieprotokolvereistes
180kW DC Laai -stapelWallbox Electric Car Charger en agtergrondkommunikasie neem 4G -kommunikasie aan.
Die laaiproses van 180kW DC -laai -stapelWallbox Electric Car Charger Sluit in: voltooiing van fisiese verbinding, lae-spanning hulpkrag, die laai-handskudstadium, laaiparameterkonfigurasie-stadium, laaistadium en laai-einde van ses fases.
Die laaikommunikasieprotokol van 180kW DC-laai-stapel is in ooreenstemming met GB/T 27930-2015 "Kommunikasieprotokol vir geleidende laaier en ontladingsstelsel vir elektriese voertuie.
3 、 Beginmodus
Met 'n nie-kontak-kaartleser, mobiele app QR-kode-skandering.
4 、 Laai kabel en koppelvlakWallbox Electric Car Charger
Laai kabel en laaipistool-koppelvlak moet voldoen aan die vereistes van GB T 20234.3-2015 elektriese voertuig Geleidende laai-verbindingstoestel Deel 3: DC-laaikoppelvlak. Die lengte van die laaikabel kan volgens die vereistes aangepas word.
5 、 LaaifunksieWallbox Electric Car Charger
Laaimodusinstellingsfunksie, kan verdeel word in outomatiese beheerlaaimodus en handmatige ontfoutingsmodus.
6 、 mens-masjien-interaksiefunksie (opsioneel)Wallbox Electric Car Charger
Dit het 'n goeie interaksie-koppelvlak van die man-masjien, en die vertoonkarakters moet duidelik en volledig wees, en moet herkenbaar wees sonder om op die omringende ligbron te vertrou.
(1) neem 7-inch kleur-aanraakskerm aan met 'n resolusie van minstens 800 × 480.
(2) Die skerm neem 'n hoë sensitiwiteit aanraakskermmodus aan, met die opsporing van die skermfoutstatus.
(3) Aanraakskermfout ± 0,5%, werking, kan te eniger tyd herkalibreer word.
(4) Vertoon uitsetfunksie, moet die volgende inligting vertoon:
Laaispanning, laadstroom, laaityd, laadkrag, faktuureenheidsprys, battery SOC, BMS eis stroom, elektrisiteit
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postyd: Aug-10-2024
