Europese lande het merkwaardige vordering gemaak met die popularisering van elektriese voertuie en word een van die leiers in die wêreldwye elektriese voertuigmark. Die penetrasie van elektriese voertuie in die Europese mark het die afgelope paar jaar geleidelik gegroei.
Verskeie Europese lande het aggressiewe beleidsmaatreëls getref, soos om ekonomiese aansporings te bied en streng koolstofvrystellingsstandaarde te stel, om die bevordering van elektriese voertuie te bevorder. Daarbenewens het baie Europese lande ook beduidende beleggings in die bou van die laadinfrastruktuur gedoen.
Volgens die International Energy Agency (IEA), vanaf 2020, is byna die helfte (46%) van die wêreldwye EV -vloot in Europa geleë. Noorweë is een van die lande met die hoogste penetrasietempo van elektriese voertuie in Europa. Vanaf 2020 het elektriese voertuie meer as 50% van die nuwe motorverkope in Noorweë uitgemaak. Ander Europese lande soos Nederland, Swede, Ysland en Duitsland het ook aansienlike vordering gemaak met die aanvaarding van elektriese voertuie.
Volgens die gegewens van die Europese Unie, vanaf 2021, het die aantal openbare heffings in Europa 270,000 oorskry, waarvan die vinnige hefboom ongeveer 'n derde van die totaal uitmaak. Hierdie getal het die afgelope paar jaar steeds gegroei, en Europese lande het baie hulpbronne in die konstruksie en popularisering van hefstoppe belê.
Onder die Europese lande is Noorweë een van die lande met die hoogste penetrasietempo van haai. Die Noorse regering is daartoe verbind om elektriese voertuie te bevorder, met die doel om teen 2025 slegs elektriese voertuie te verkoop. Noorweë het baie belê in die konstruksie van laaikinstruktuur, en die aantal openbare laaipaal is relatief groot.
Boonop is Nederland 'n ander land wat uitmuntend is in die gewildheid van hefboom. Volgens data van die Nederlandse Ministerie van Vervoer en Waterbronne, het Nederland vanaf 2021 meer as 70,000 openbare laaipaal, wat dit een van die lande maak met die grootste aantal laaipaal in Europa. Die Nederlandse regering moedig privaat individue en ondernemings aan om heffings te bou en bied ooreenstemmende subsidies en aansporings.
Ander Europese lande soos Duitsland, Frankryk, die Verenigde Koninkryk en Swede het ook aansienlike vordering gemaak met die konstruksie en popularisering van heffings, wat die aantal en dekking van laaifasiliteite verhoog.
Alhoewel lande positiewe vordering gemaak het met die popularisering van heffings, is daar steeds 'n paar uitdagings, soos die ongelyke verspreiding van laaipaal en interoperabiliteitskwessies tussen verskillende operateurs. In die algemeen het Europese lande egter beduidende vordering gemaak met die verhoging van die penetrasie van laadstasies.
Sonde
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Postyd: Aug-11-2023
