I. Inleiding tot kommunikasie
motorlaaistasie vervaardigersgesê: Kommunikasie, het ook die woord kommunikasie gebruik, sommige mense glo dat die brief is bevooroordeeld resultate, terwyl die nuus bevoordeel die proses en die manier, maar dit lyk nie te veel verskil in die konsep van kategorisering kan nie verstrengel. Of dit nou korrespondensie of kommunikasie is, dit is die gebruik van verskeie seine, soos elektrisiteit, magnetisme, lig, ens., om die inligting wat uitgedruk moet word na die bestemming oor te dra. As 'n eenvoudige voorbeeld, as daar twee studente in Gebou 1 en Gebou 2 woon, bespreek hulle dat as hulle 'n wit hemp sien, hulle vandag saam klas sal oorslaan. Hier kan vereenvoudig word aangesien, in 'n spesifieke scenario, wit hemp = slaan klas saam oor, dit stem ooreen met die kommunikasieprotokol, benewens verskeie aksies wat betrokke is: 1. hang wit hemp 2. sien wit hemp 3. dag lig genoeg om die hemp, onderskeidelik, wat ooreenstem met die kommunikasieteorie van enkodering, dekodering, kanaal. Natuurlik, die werklike lewe van die kommunikasie, om baie meer kompleks as die voorbeeld van die wit hemp, die behoefte aan betroubaarheid, stabiliteit, ekonomie en ander perspektiewe om die keuse van kanaal, sowel as die koste van enkodering en dekodering te oorweeg. toerusting en so aan, byvoorbeeld, ons kan die 4G van die Internet of Things kommunikasie netwerk kies, maar die koste is hoog, jy kan 'n bietjie van die stabiliteit gee, om die GPRS Internet of Things kommunikasie netwerk te kies.
motorlaaistasie vervaardigersgesê: Benewens die basiese aksies van protokol, enkodering en kanaal hierbo genoem, is 'n belangrike kwessie in IOT-kommunikasie om 'n nommer te maak vir die oorsprong en bestemming van enige inligting, dit wil sê om duidelik uit te druk WIE IS WIE, deur die nommer kan enige toestel in die wêreld by die oorsprong en bestemming identifiseer, en deur die betrokke meganisme die inligting volgens 'n sekere pad maak om tussen die twee oorgedra te word. Dit word "adressering" genoem, wat begin met hoe om 'n adres toe te ken, en gaan voort met hoe om die sein die bestemmingsadres te laat vind deur spesifieke reëls.
motorlaaistasie vervaardigersgesê: Die twee belangrikste adreskonsepte in IoT-kommunikasie is IP-adres en MAC-adres. IP-adres is die adres wat deur die internetprotokol gebruik word, terwyl MAC-adres die adres is wat deur die Ethernet-protokol gebruik word. elke nodus van Ethernet het 'n wêreldwye unieke 48-bis-adres, wat deur die IEEE-organisasie bestuur word, en die MAC-adres word deur die kaartvervaardiger in elke netwerkkaart ingebrand. 'n Netwerkkaartvervaardiger brand die MAC-adres in elke kaart, die MAC-adres is so uniek soos die identiteitskaartnommer. die karteringverhouding tussen die MAC-adres en die IP-adres word voortdurend deur elke gasheer verhoog en opgedateer, wat die "adreskarteringtabel" word, en die IP-adres word vergelyk met 'n deurnommer. So 'n toestel met 'n sekere MAC1 ID-kaart, kan vandag in die deur nommer IP1 om te bly, kan ook môre in die deur nommer IP2 om te bly, dieselfde MAC2 ID-kaart toestel kan ook in die IP1 om te bly.
Vergelykbaar met IP-adresse is URL (Uniform Resoure Locator) adresse, wat beteken Uniform Resource Locator, wat verwys na die adres van internetlêers op die web, URL's gebruik syfers en letters in 'n sekere volgorde om 'n adres te bepaal, URL's moet na deurnommers omgeskakel word (dws IP-adresse) deur DNS-bedieners om te vind waar die lêer op 'n bediener op die web geplaas word.
II. Voertuigstapelkommunikasie
motorlaaistasie vervaardigersgesê: 1. KAN kommunikasie tussen voertuig en DC-paal gebaseer op GB/T 27930-2023
motorlaaistasie vervaardigersgesê: CAN is die afkorting van Controller Area Network, wat ontwikkel is deur BOSCH, 'n Duitse maatskappy wat bekend is vir die ontwikkeling en vervaardiging van motor elektroniese produkte, en uiteindelik 'n internasionale standaard geword het (ISO11898), en is een van die mees gebruikte velde busse in die wêreld. In Noord-Amerika en Wes-Europa het CAN-busprotokol die standaardbus vir motorrekenaarbeheerstelsels en ingebedde industriële beheer-LAN's geword, en het die J1939-protokol ontwerp vir groot vragmotors en swaar masjinerievoertuie met CAN as die onderliggende protokol.
motorlaaistasie vervaardigersgesê: Tans gebruik China en Japan CAN-buskommunikasie in DC-snellaai. In ons standaard word die algemene vloei van GS-laai soos volg beskryf: voltooiing van fisiese verbinding - laespanning hulpaanskakeling - laai handdruk - parameterkonfigurasie - laai - kommunikasie voor die einde - einde van laai.
motorlaaistasie vervaardigersgesê: Na die laespanning-ondersteunde aanskakeling gaan die voertuig en die stapel die kommunikasiefase in tot aan die einde. Dwarsdeur die kommunikasieproses dra die voertuig en die stapel inligting tussen mekaar oor, ons noem dit "boodskap", die volgende is gebaseer op die nasionale standaard boodskap definisie opsomming, wat begin met C vir die laai stapel inligting, B begin met die voertuig VCU, BMS inligting, deur hierdie definisies, kan ons weet dat die laai proses, die elektriese voertuig en laai hoop ongeveer wat tussen hulle uitgeruil moet word.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postyd: Aug-01-2024
