Vervaardigers van motors laaistasie:Met die voortdurende vordering van batterytegnologie- en voertuigondernemings in die liggewig en ander ontwikkelingsareas, verbeter die elektriese voertuigreeks steeds, die reeks van meer as 1 000 km -modelle is die een na die ander onthul, word die kilometers se angs vir elektriese voertuie basies verlig, maar Laai is stadig, dit is moeilik om te laai om "op te maak vir die energie -angs" om die ontwikkeling van elektriese voertuie nog steeds te beperk. Bestaande ladingstegnologie vereis dat verbruikers 40 minute of selfs langer moet wag om in te vul, vakansie-reis ''n uur lank, vier uur lank in die ry staan' 'n been diep pyn geword het vir nuwe eienaars van energievoertuie, sodat die vinnige aanvulling van elektrisiteit so gerieflik soos soos Refuling het die rigting van die EV -industrie -ketting se pogings geword.
Vervaardigers van die motorladingstasie: die 800V-hoogspanningsstelsel + super-vinnige laai vir elektriese voertuie kan 'n laaityd van 10 minute en 'n reeks van 300 kilometer bereik, wat die angs van aanvulling effektief kan oplos en na verwagting die hoofstroomroete sal word van vinnige laai. Binnelandse en buitelandse hoofstroom-motorondernemings het reeds relevante uitlegte gemaak, en verskeie 800V-modelle sal in 2022 massa vervaardig word. Maar toegerus met 800V hoëspanningsplatform-motorlading in die gewone laaipaallading, die laaisnelheid is nie aan die verwagting nie, kan dit nie Nie 'n super vinnige laai nie, dus moet die stapelpunt van die nywerheidsketting opgegradeer word in tandem met die motorkant, 'n aantal onderafdelings van die baan sal baat vind.
Eerstens, wat is hoogspanningslading
Vervaardigers van die motorlaadstasie: Vinnige laai is vinnig laai, die meeteenheid kan gelaaide tye (c) wees. Hoe groter die laadvermenigvuldiger, hoe korter is die laai tyd.
Laaivermenigvuldiger (C) = Laai stroom (MA) / Battery -beoordelingsvermoë (MAH)
Byvoorbeeld, as die kapasiteit van die battery 4000mAh is en die laadstroom 8000mAh bereik, is die laaikrag 8000/4000 = 2C.
Vervaardigers van die motorladingstasie: Hoë tarief hef is nie 0% -100% van die koste word deur hoë huidige heffings gedoen nie. Die redelike laaimodus word in drie fases verdeel, stadium 1: voorgelag; Fase 2: Hoë huidige konstante stroomlading; Fase 3: Konstante spanningslading.
Vervaardigers van die motorladingstasie: Vooraflading van fase 1 speel 'n beskermende rol vir die batterysel, stadium 2 is wat ons die hoë tarief-laaistadium noem, die kragbereik van hierdie proses is dikwels in die 20%-80%; Stadium 3 Konstante spanningslading is daarop gemik om die spanning te beperk, wat voorkom dat die batterysel oorspanning is, wat die batterystruktuur kan beskadig.
1, vervaardigers van motorlaadstasies: Vinnige laai moet die krag van die laaityd en die batterylading/ontladingsvermenigvuldiger verbeter
Daar is twee belangrikste laaikodes vir EV's: DC Fast Laping en AC stadig laai.
Vervaardigers van die motorlaadstasies: AC-stadige laai stem ooreen met die laaistoneel tuis of gemeenskapsparke, die laai krag is klein van 'n paar kilowatt tot tientalle kilowatt, neem gewoonlik 8-10 uur om volledig gelaai te word. AC Slow Loching gebruik 220V AC-krag direk vanaf die rooster, en skakel dit om na GS-krag deur die AC/DC-omskakelaar in die OBC-laaier aan boord om die EV-battery te voorsien. Vervaardigers van die motorladingstasie: As gevolg van die laer laadkrag, is die krag van die AC/DC-omskakelaar wat in die aan boord van die OBC ingebou is, oor die algemeen laer, en die koste is laer.
Vervaardigers van die motorladingstasies: DC-vinnige laai stem gewoonlik ooreen met die laaiscenario's op snelweë/lang reise, waar die krag honderde kilowatt bereik en slegs 1-2 uur neem om volledig te laai. Die kern van DC -vinnige laai is om hoë krag AC/DC oor te dra na 'n vinnige laaipaal, waar die DC -laaipos die AC -krag vanaf die netwerk in 'n hoë krag -DC -krag deur 'n gelykrigter omskakel om die voertuigbattery direk te laai. Die piekvermoë van vinnige laai kan 350kW of selfs 480kW bereik, en die super -vinnige laaityd sal na verwagting tot minder as 30 minute verminder word, en in die toekoms kan dit tot minder as tien minute saamgepers word.
Motorladingstasievervaardigers: Die laaipistool van DC Fast Laping is die 'brug' van die DC -vinnige laaistelsel, wat die oordrag en omskakeling van krag en inligting tussen die laaier en die voertuig onderneem. Huber+Suhner se nasionale standaardvloeistofverkoelde geweer, die Radox® HPC 600, is in staat om 'n deurlopende laai van tot 600A (tot 800A in die regte lewe) te behaal, met 'n prestasie van 600kW/1000V. Die RADOX® HPC 600 bied 600A deurlopende laai (gemeet tot 800A), 'n stelselprestasie van 600kW/1000V, 'n gereed-vir-gebruik-meetstelsel, vervangbare kontakte vir langer lewensduur, hoër veiligheid met IP67-gradering, en CCS1 en CCS2 koppelvlakke. Dit kan doeltreffender en gerieflike vinnige laai besef, wat die snelheid van die laad kan handhaaf, die veiligheid van die lading kan waarborg, die gewig en onderhoudskoste van toerusting kan verlaag, en 'n beter keuse is vir vloeistofgekoelde superladingsfasiliteite.
Prent
2 、 Vervaardigers van die laad van motors: Verbeter die vinnige laaisnelheid: moet terselfdertyd die laadkrag en batterye laai/ontlaai vermenigvuldiger verbeter.
Die laai effektiewe krag is die kleiner waarde van laadkrag en batterylaadkrag, en om die vinnige laaisnelheid te verbeter, is dit nodig om terselfdertyd die laadkrag en batterye te verbeter.
Vervaardigers van motors laaistasie:Die laadkrag (formule P = UI) kan verhoog word deur spanning of stroom te verhoog. Porsche Taycan, wat Porsche as voorbeeld neem, is die eerste model wat die 800V-hoogspanningsplatform uiteensit, en as 'n tipiese verteenwoordiger van die hoogspanningsroete, het die pieklaadkrag 350kW bereik.
Tweedens is die voor- en nadele van hoëspanningslading en die huidige ontwikkelingsituatio.
Vertaal met www.deepl.com/translator (gratis weergawe)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postyd: Jul-25-2024
