Die European Automobile Manufacturers Association (ACEA) het onlangs 'n verslag vrygestel wat toon dat in 2023 meer as 150 000 nuwe openbare laaistapels vir elektriese voertuie in die EU bygevoeg sal word, met 'n kumulatiewe getal van meer as 630 000. ACEA voorspel dat die EU teen 2030 8,8 miljoen openbare laaistapels sal benodig om aan verbruikersvraag te voldoen, gelykstaande aan 1,2 miljoen nuwes elke jaar, wat agt keer die getal is wat verlede jaar geïnstalleer is.
"In onlangse jare het die konstruksie van laai-infrastruktuur agter die verkope van suiwer elektriese voertuie gebly, en ons is baie bekommerd hieroor." Sigrid de Vries, direkteur-generaal van ACEA, het gesê dat nog belangriker, die onvoldoende laai-infrastruktuur kan in die toekoms verder toeneem. uitbreiding, selfs ver oortref die Europese Kommissie se ramings.
Volgens Reuters het die European Automobile Manufacturers Association (ACEA) onlangs 'n verslag vrygestel wat toon dat in 2023 meer as 150 000 nuwe openbare laaihope vir elektriese voertuie in die EU bygevoeg sal word, met 'n kumulatiewe getal van meer as 630 000.
Die Europese Kommissie het verklaar dat om die doelwit van 3,5 miljoen openbare laaihope teen 2030 te bereik, ongeveer 410 000 nuwe laaihope elke jaar nodig sal wees. Maar ACEA het gewaarsku dat verbruikersvraag na openbare laaistapels hierdie teiken vinnig oorskry het. “Tussen 2017 en 2023 sal die verkope van elektriese voertuie in die EU drie keer vinniger groei as die tempo van laaistapelinstallasie.”
Daarbenewens is die verspreiding van openbare laaistapels in die EU ongelyk. Die verslag toon dat byna twee derdes van die EU se laaistapels in Duitsland, Frankryk en Nederland gekonsentreer is. ACEA het gesê daar is 'n korrelasie tussen goeie laai-infrastruktuur en die aantal nuwe elektriese voertuie wat verkoop word. Duitsland, Frankryk, Nederland en Italië is onder die top vyf in die EU wat elektriese voertuigverkope en laaihoop-eienaarskap betref.
"In onlangse jare het die konstruksie van laai-infrastruktuur agter die verkope van suiwer elektriese voertuie gebly, en ons is baie bekommerd hieroor." Sigrid de Vries, direkteur-generaal van die ACEA, het gesê dat die laai-infrastruktuur onvoldoende is, nog belangriker. Dit sal waarskynlik in die toekoms verder uitbrei, selfs ver bo die ramings van die Europese Kommissie.
ACEA voorspel dat die EU teen 2030 8,8 miljoen openbare laaistapels sal benodig om aan verbruikersvraag te voldoen, gelykstaande aan 1,2 miljoen nuwes elke jaar, wat agt keer die getal is wat verlede jaar geïnstalleer is.
“Belegging in openbare laai-infrastruktuur moet versnel word as ons die gaping tussen infrastruktuurontwikkeling en eienaarskap van elektriese voertuie wil verklein om Europa se ambisieuse CO2-verminderingsteikens te bereik,” het de Vries bygevoeg
As jy meer hieroor wil weet, kontak ons gerus.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Postyd: Mei-11-2024
