Die Europese motorvervaardigersvereniging (ACEA) het onlangs 'n verslag vrygestel wat toon dat in 2023 meer as 150,000 nuwe openbare laaisoppe vir elektriese voertuie in die EU bygevoeg sal word, met 'n kumulatiewe aantal van meer as 630,000. ACEA voorspel dat die EU teen 2030 8,8 miljoen openbare laaipaal benodig om aan die vraag van die verbruiker te voldoen, gelykstaande aan 1,2 miljoen nuwes elke jaar, wat agt keer die getal is wat verlede jaar geïnstalleer is.
"Die afgelope paar jaar het die konstruksie van laaikinstruktuur agter die verkope van suiwer elektriese voertuie geloop, en ons is baie bekommerd hieroor." Sigrid de Vries, direkteur -generaal van ACEA, het gesê dat die onvoldoende ladingsinfrastruktuur in die toekoms verder kan toeneem. Uitbreiding, selfs die raming van die Europese Kommissie.
Volgens Reuters het die European Automobile Manufacturers Association (ACEA) onlangs 'n verslag vrygestel wat toon dat in 2023 meer as 150,000 nuwe openbare laaisels vir elektriese voertuie in die EU bygevoeg sal word, met 'n opgehoopte aantal meer as 630,000.
Die Europese Kommissie het gesê dat om die doel van 3,5 miljoen openbare hefboomstoppe teen 2030 te bereik, ongeveer 410,000 nuwe heffingshope elke jaar nodig sal wees. Maar ACEA het gewaarsku dat die vraag na verbruikers na hope van openbare heffing hierdie teiken vinnig oorskry het. "Tussen 2017 en 2023 sal die verkope van elektriese voertuie van die EU drie keer vinniger groei as die koers van die laai van die stapelstapel."
Daarbenewens is die verspreiding van openbare heffings in die EU ongelyk. Die verslag toon dat bykans twee derdes van die EU se laaipaal in Duitsland, Frankryk en Nederland gekonsentreer is. ACEA het gesê daar is 'n korrelasie tussen goeie laai -infrastruktuur en die aantal nuwe elektriese voertuie wat verkoop word. Duitsland, Frankryk, Nederland en Italië is een van die top vyf in die EU in terme van verkope van elektriese voertuie en die heffing van stapelbesit.
"Die afgelope paar jaar het die konstruksie van laaikinstruktuur agter die verkope van suiwer elektriese voertuie geloop, en ons is baie bekommerd hieroor." Sigrid de Vries, direkteur -generaal van ACEA, het gesê dat die laadinfrastruktuur belangriker is. Dit sal waarskynlik in die toekoms verder uitbrei, selfs verder as die ramings van die Europese Kommissie.
ACEA voorspel dat die EU teen 2030 8,8 miljoen openbare laaipaal benodig om aan die vraag van die verbruiker te voldoen, gelykstaande aan 1,2 miljoen nuwes elke jaar, wat agt keer die getal is wat verlede jaar geïnstalleer is.
“Belegging in die openbare heffrastruktuur moet versnel word as ons die gaping tussen infrastruktuurontwikkeling en eienaarskap van elektriese voertuie wil sluit om die ambisieuse CO2 -verminderingsteikens te bereik,” het De Vries bygevoeg
As u meer hieroor wil weet, kontak ons gerus.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Postyd: Mei-11-2024
