Die Europese Motorvervaardigersvereniging (ACEA) het onlangs 'n verslag vrygestel wat toon dat meer as 150 000 nuwe openbare laaipale vir elektriese voertuie in 2023 in die EU bygevoeg sal word, met 'n kumulatiewe getal van meer as 630 000. ACEA voorspel dat die EU teen 2030 8,8 miljoen openbare laaipale sal benodig om aan verbruikersvraag te voldoen, gelykstaande aan 1,2 miljoen nuwes elke jaar, wat agt keer die aantal is wat verlede jaar geïnstalleer is.
“In onlangse jare het die konstruksie van laai-infrastruktuur agtergebly by die verkope van suiwer elektriese voertuie, en ons is baie bekommerd hieroor.” ACEA se direkteur-generaal Sigrid de Vries het gesê dat die onvoldoende laai-infrastruktuur, wat nog belangriker is, in die toekoms verder kan toeneem en selfs die Europese Kommissie se ramings ver oorskry.
Volgens Reuters het die Europese Motorvervaardigersvereniging (ACEA) onlangs 'n verslag vrygestel wat toon dat meer as 150 000 nuwe openbare laaipale vir elektriese voertuie in die EU in 2023 bygevoeg sal word, met 'n kumulatiewe getal van meer as 630 000.
Die Europese Kommissie het verklaar dat om die doelwit van 3,5 miljoen openbare laaipale teen 2030 te bereik, ongeveer 410 000 nuwe laaipale elke jaar nodig sal wees. Maar ACEA het gewaarsku dat die verbruikersvraag na openbare laaipale hierdie teiken vinnig oorskry het. “Tussen 2017 en 2023 sal die verkope van elektriese voertuie in die EU drie keer vinniger groei as die tempo van die installering van laaipale.”
Daarbenewens is die verspreiding van openbare laaistapels in die EU oneweredig. Die verslag toon dat byna twee derdes van die EU se laaistapels in Duitsland, Frankryk en Nederland gekonsentreer is. ACEA het gesê daar is 'n korrelasie tussen goeie laai-infrastruktuur en die aantal nuwe elektriese voertuie wat verkoop word. Duitsland, Frankryk, Nederland en Italië is onder die top vyf in die EU wat betref verkope van elektriese voertuie en laaistapel-eienaarskap.
“In onlangse jare het die konstruksie van laai-infrastruktuur agtergebly by die verkope van suiwer elektriese voertuie, en ons is baie bekommerd hieroor.” ACEA se direkteur-generaal, Sigrid de Vries, het gesê dat die laai-infrastruktuur, nog belangriker, onvoldoende is. Dit sal waarskynlik in die toekoms verder uitbrei, selfs ver bo die Europese Kommissie se ramings.
ACEA voorspel dat die EU teen 2030 8,8 miljoen openbare laaipale sal benodig om aan verbruikersvraag te voldoen, gelykstaande aan 1,2 miljoen nuwes elke jaar, wat agt keer die aantal is wat verlede jaar geïnstalleer is.
“Belegging in openbare laai-infrastruktuur moet versnel word as ons die gaping tussen infrastruktuurontwikkeling en die eienaarskap van elektriese voertuie wil oorbrug om Europa se ambisieuse CO2-verminderingsdoelwitte te bereik,” het de Vries bygevoeg.
As u meer hieroor wil weet, kontak ons gerus.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Plasingstyd: 11 Mei 2024
