BMW se komende Neue Klasse (New Class) EV-toegewyde platform is uiters belangrik vir die sukses van die handelsmerk in die elektriese era.
Die Neue Klasse, wat na verwagting in 2025 begin sal word, met 'n kompakte sedan wat na verwagting die I3 genoem sal word, en 'n sportiewe SUV wat die opvolger van die IX3 is, word voorspel dat meer as die helfte van BMW se wêreldwye verkope teen 2030 uitmaak.
Die motorvervaardiger het vir die eerste keer 'n paar belangrike spesifikasies van Neue Klasse EV's onthul, wat nuwe generasies battery- en elektriese motor -tegnologie vir 'n 'groot tegnologie -sprong' bevat, volgens die hoof -tegnologiebeampte van BMW, Frank Weber.
Hy het aan Car Magazine gesê dat Neue Klasse EV's 'n nuwe konsep "Pack-to-Open-Body" sal bevat, waardeur BMW sy batterygroottes kan aanpas om by enige model te pas deur ronde batteryselle in plaas van prismatiese middels te gebruik. Dit sal verdubbel word deur die implementering van nuwe volhoubaarheidsmaatreëls en herwinningstegnieke.
BMW sal sommige van hierdie tegnieke in die Neue Klasse -reeks vanEVS, wat wissel van 1 reeksgrootte passasiersmotors tot groot SUV's soos die volgrootte X7. Hierdie elektriese voertuie sal baat vind by batterye wat 'n 20 persent hoër energiedigtheid bied, 30 persent beter verpakkingsdoeltreffendheid, tot 30 persent meer bereik en tot 30 persent vinniger laai in vergelyking met die huidige batterye wat BMW gebruik.
As hierdie nuwe batteryontwerp beskikbaar is, sal dit die gebruiker makliker maak om die motor te laai. Hierdie tipe battery beïnvloed nie die estetika nie en het 'n sterk praktiese.
Nie net sal Mercedes-Benz-kliënte hul eie handelsmerk van kan gebruikEV laaistasie, maar met die vinnige ontwikkeling vanLaai posteHulle sal ook ander bekostigbare kan gebruiklaaimuurkasEn kies miskien selfs 'n meer versoenbare vorm met hul batterye.
Postyd: Nov-16-2022
