Greensense Jou Slim Laaivennoot Oplossings
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ec-laaier

nuus

Amerikaanse laaipaalmaatskappye begin wins maak

Die gebruikskoers van laaipale in die Verenigde State het uiteindelik toegeneem.

Namate Amerikaanse elektriese voertuigverkope groei, styg die gemiddelde benuttingsyfers by baie vinnigelaaistasiesverlede jaar amper verdubbel het.

Stable Auto, gebaseer in San Francisco, is 'n opstartonderneming wat elektriese voertuiginfrastruktuur vir besighede uitlê. Volgens die maatskappy se data is die gemiddelde benuttingskoers van vinnigelaaistasieswat deur nie-Tesla-maatskappye in die Verenigde State bedryf word, het in 2023 verdubbel, van 9% in Januarie 2023 tot 18% in Desember. Met ander woorde, teen die einde van 2023 sal elke vinnige laaipaal in die Verenigde State 'n gemiddelde daaglikse inproptyd van byna 5 uur hê.

asd (1)

Brendan Jones, uitvoerende hoof van Blink Charging, wat sowat 5 600 bedryflaaistasiesin die VSA, het gesê: “Ons is op 8% gebruik, wat nie naastenby genoeg is nie.”

Die toename in gebruik is nie net 'n aanduiding van die gewildheid van elektriese voertuie nie, maar ook 'n aanduiding vir die winsgewendheid vanlaaistasiesStable Auto skat dat die benuttingskoers vanlaaistasiesmoet ongeveer 15% wees om winsgewendheid te behaal. Die uitvoerende hoof van Stable, Rohan Puri, het gesê dat die toename in gebruik in hierdie sin die eerste keer verteenwoordig dat 'n groot aantallaaistasieswinsgewend geword het.

asd (2)

Cathy Zoi, voormalige uitvoerende hoof van EVgo, het in September 2023 tydens 'n verdienste-oproep gesê: "Dit is baie opwindend, en ons glo dat die winsgewendheid van die laainetwerk in die toekoms 'n hoogtepunt sal bereik." EVgo Daar is ongeveer 1 000 terreine wat in die Verenigde State bedryf word, en byna 'n derde van hulle was verlede September ten minste 20% van die tyd operasioneel.

Gemiddelde benuttingskoers van vinnigelaaistasiesin die Verenigde State. VSA elektriese voertuig vinnig-laaistasiessal twee keer so besig wees in 2023 aangesien meer as 1 miljoen elektriese voertuie vir die eerste keer die pad tref ▼

asd (3)

Vir 'n lang tyd was die laai van elektriese voertuie in 'n ongemaklike "dooiepunt"-toestand. Die lae penetrasiekoers van elektriese voertuie het die ontwikkeling van laainetwerke beperk. "Motors kan nie byhou met drade nie" was nog altyd 'n dilemma vir die Amerikaanse laaistapelbedryf. Veral in die Verenigde State het groot interstaatlike snelweë en konserwatiewe staatsubsidies die tempo van uitbreiding beperk. Laaienetwerke het oor die jare gesukkel aangesien die aanvaarding van elektriese voertuie stadig was, en baie bestuurders het selfs geweier om elektriese voertuie te koop weens 'n gebrek aan laai-opsies.

Hierdie ontkoppeling het aanleiding gegee tot die Nasionale Elektriese Voertuiginfrastruktuurinisiatief (NEVI), wat pas begin het om $5 miljard in federale befondsing uit te deel om te verseker dat daar 'n openbare vas-laaistasieten minste elke 50 myl langs hoofvervoerroetes regoor die land.

As u meer hieroor wil weet, kontak ons ​​gerus.

Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com


Plasingstyd: 31 Maart 2024