die staat vanelektriese laaistasiesIn Noord-Amerika lyk dit soos die slimfoonlaai-oorloë – maar gefokus op baie duurder hardeware. Tans, soos USB-C en Android-fone, is die Gekombineerde Laaistelsel (CCS, Tipe 1) prop op 'n groter verskeidenheid motors. Intussen was Tesla se prop lank in vergelyking met Apple en Lightning.
Maar terwyl Apple uiteindelik USB-C aangeneem het, maak Tesla sy konnekteerder oop, hernoem dit die Noord-Amerikaanse laaistandaard (NACS), en probeer om CCS uit die pad te stoot.
En dit werk: die nuwe NACS-poort word deur SAE International gestandaardiseer, en vandag het byna elke motorvervaardiger, insluitend Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen en BMW, onderteken. Nuwe motors wat met NACS toegerus is, is oppad, maar sal waarskynlik eers in 2026 begin uitrol.
Intussen het Europa reeds sy standaardekwessie hanteer deur op CCS2 te besluit. Vir nou,EV-bestuurdersin hul Tesla Model Y's, Kia EV6's en Nissan Leafs (met die sukkelende CHAdeMO-aansluiting) in die VSA sit steeds vas op soek na die regte stasie of adapter en hoop dat alles werk - maar dinge behoort binnekort makliker te word.
Om hierdie probleme op te los, het die federale regering 'n poel van $7,5 miljard geskep om laainetwerkoperateurs te befonds in die bou van betroubarekommersiële ev-laaier.
Noord-Amerika kan 'n wonderlike en gerieflike plek word om 'n elektriese voertuig te besit, maar hoe lank sal dit neem? Jy kan uitvind deur al die nuus oor elektriese motors te lees.laaistasiehier, so kom terug en koppel gereeld in.
Betty Yang
Sichuan Groen Wetenskap en Tegnologie Co., Bpk.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Webwerf: www.cngreenscience.com
Plasingstyd: 11 Julie 2024
