hy staat vanelektriese laaistasiesin Noord-Amerika is besig om te vorm soos die slimfoonlaai-oorloë - maar gefokus op baie duurder hardeware. Op die oomblik, soos USB-C en Android-fone, is die gekombineerde laaistelsel (CCS, Tipe 1) prop op 'n groter verskeidenheid motors. Intussen was Tesla se prop lank in vergelyking met Apple en Lightning.
Maar terwyl Apple uiteindelik USB-C aangeneem het, maak Tesla sy verbinding oop, hernoem dit die Noord-Amerikaanse laaistandaard (NACS), en probeer om CCS uit die pad te stoot.
En dit werk: die nuwe NACS-poort word gestandaardiseer deur SAE International, en vandag, grootliks elke motorvervaardiger, insluitend Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen en BMW, het ingeteken. Nuwe motors toegerus met NACS is op pad, maar sal waarskynlik eers in 2026 begin uitrol.
Intussen het Europa reeds sy standaardkwessie hanteer deur op CCS2 te skik. Vir nou,EV bestuurdersin hul Tesla Model Y's, Kia EV6's en Nissan Leafs (met die siek CHAdeMO-aansluiting) in die VSA is hulle steeds op soek na die regte stasie of adapter en hoop alles werk - maar dinge behoort binnekort makliker te word.
Om hierdie kwessies te help oplos, het die federale regering 'n poel van $7,5 miljard gestig om heffingsnetwerkoperateurs te finansier om betroubare te boukommersiële ev-laaier.
Noord-Amerika kan 'n wonderlike en gerieflike plek word om 'n elektriese voertuig te besit, maar hoe lank sal dit neem? Jy kan uitvind deur al die nuus oor ev motor te leeslaaistasienet hier, so kom terug en koppel gereeld in.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Webwerf: www.cngreenscience.com
Postyd: Jul-11-2024
