Greensense Jou Slim Laaivennoot Oplossings
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ec-laaier

Produkte

EV tipe 1 na tipe 2 laaikabel

Hierdie EV tipe 1 na tipe 2 laaikabel voldoen aan die bepalings en vereistes van 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-lle en SAE J1772 2010. Betroubare materiale, vlamvertrager, drukweerstand, skuurweerstand, impakweerstand en oliebestandheid maak dit duursaam. Die pasgemaakte oplossing laat dit beter lyk. Hierdie produk is spesiaal ontwerp vir die laai van elektriese voertuie, gewoonlik 'n modus 3 EV-laaikabel genoem wat gebruik word om 'n EV-laaier en 'n elektriese motor te verbind. Daar is twee tipes volgens verskillende motor-eindproppe: Tipe 1-kabel en Tipe 2-kabel. Hierdie produk het 'n unieke geïntegreerde ontwerp en sterk struktuur wat buite en in reënerige omgewings gebruik kan word. Dit kan ook die druk van 'n voertuig weerstaan. Die produk is toegerus met 'n unieke temperatuurmonitorstelsel. Om veilige werking te verseker, sal dit outomaties die laaistroom afsny wanneer die temperatuur oor die ingestelde waarde is.


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Inleiding tot die gebruik van stappe

Stap 1
Haal die EV-laaikabel uit

EV tipe 1 na tipe 2 laaikabel3

Stap 2
Steek in die laaistasie se stopcontact in

EV tipe 1 na tipe 2 laaikabel4

Stap 3
Koppel aan die motor se laaipoort

EV tipe 1 na tipe 2 laaikabel5

Stap 4
Begin laai

EV tipe 1 na tipe 2 laaikabel6

Produkbekendstelling

Materiaal
Skulpmateriaal: Termiese plastiek (Isolator ontvlambaarheid UL94 VO)
Kontakpen: Koperlegering, silwer- of nikkelplateer
Seëlpakking: rubber of silikonrubber

Beter geleidingsvermoë
Die silwer plate op die penne sorg vir beter geleidingsvermoë, hoër laai-doeltreffendheid en verminder hitteopwekking effektief.

Boogontwerp
Die spesiale "selfreinigende" ontwerp. Die onsuiwerhede op die oppervlak van die penne kan in elke inpropproses verwyder word. Dit kan ook die opwekking van elektriese vonke effektief verminder.

Geïntegreerde Ontwerp
Die prop het 'n gevorderde geïntegreerde ontwerp sonder enige skroefbevestiging. Die waterdigte werkverrigting is ook hoër in vergelyking met normale tweedelige ontwerpe of skroefbevestigde proppe. Die hoë veiligheidsvlak IK10 kan die prop teen die impak van die motor beskerm.

Temperatuurmonitering
Die monitorstelsel op die prop (gepatenteer) is sensitief vir temperatuurveranderinge. Sodra dit bespeur dat die temperatuur hoër is as die ingestelde veilige waarde, sal die stroom outomaties afgesny word.

Ergonomiese Ontwerp
Die ontwerp van die prop het 'n klein horisontale buiging. Dit is in lyn met die gewoonte van handkrag en is geriefliker om in te prop en uit te ontkoppel.

Tegniese spesifikasies

Invoerkrag 1-fase, 220-250V/WS, 16A
Gegradeerde stroom 32A
Werkspanning 240V
Toepassingsstandaard IEC 62196 Tipe 2 SAE J1772 Tipe 1
Propdopmateriaal Termoplasties (vlamvertragende graad: UL94-0)
Operasionele temperatuur -30 °C tot +50 °C
Vandalismebestand No
UV-bestand Ja
Sertifikaat CE, TUV
Kabellengte 5m of aangepas
Terminale materiaal Koperlegering, silwer plateer
Terminale temperatuurstyging <50k
Weerstaan ​​spanning 2000V
Kontakweerstand ≤0.5mΩ
Meganiese lewensduur >10000 keer van aflaai-inprop/uitprop
Gekoppelde invoegkrag Tussen 45N en 100N
Weerstandsvaste impak Val van 'n hoogte van 1 m en word deur 'n 2-ton-voertuig omgery
Waarborg 2 jaar

  • Vorige:
  • Volgende: