• Cindy:+86 19113241921

banier

Produkte

EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel

Hierdie EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel Dit voldoen aan die bepalings en vereistes van 62196-2 IEC 2010 BLAD 2-lle en SAE J1772 2010. Betroubare materiale, vlamvertrager, drukweerstand, skuurweerstand, slagweerstand en olieweerstand maak dit duursaam. Die pasgemaakte oplossing laat dit beter lyk. Hierdie produk is spesiaal ontwerp vir die laai van elektriese voertuie, wat gewoonlik 'n modus 3 EV-laaikabel genoem word wat gebruik word om EV-laaier en elektriese motor te verbind. Daar is twee tipes volgens verskillende motor-eindproppe: Type1-kabel en Type2-kabel. Hierdie produk het 'n unieke geïntegreerde ontwerp en sterk struktuur wat buite en in reënerige omgewing gebruik kan word. Dit kan ook die druk van 'n voertuig weerstaan. Die produk is toegerus met 'n unieke temperatuurmonitorstelsel. Om die veilige werking te verseker, sal dit outomaties die laaistroom afsny wanneer die temperatuur oor die ingestelde waarde is.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Inleiding tot die gebruik van stappe

Stap 1
Haal EV-laaikabel uit

EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel3

Stap 2
Prop in die laaistasie se uitlaat

EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel4

Stap 3
Prop in die motorlaaipoort

EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel5

Stap 4
Begin laai

EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel6

Produk bekendstelling

Materiaal
Dopmateriaal: termiese plastiek (isolator-ontvlambaarheid UL94 VO)
Kontakpen: Koperlegering, silwer of vernikkeling
Seël pakking: rubber of silikonrubber

Beter geleidingsvermoë
Die silwer laag op die penne maak beter geleidingsvermoë, hoër laai doeltreffendheid, en verminder effektief hitte opwekking.

Arcing Ontwerp
Die spesiale "self-skoon" ontwerp. Die onsuiwerhede op die oppervlak van die penne kan in elke inpropproses verwyder word. Dit kan ook die opwekking van die elektriese vonke effektief verminder.

Geïntegreerde ontwerp
Die prop neem 'n gevorderde geïntegreerde ontwerp aan sonder enige skroefbevestiging. Die waterdigte werkverrigting is ook hoër in vergelyking met normale tweedelige ontwerp of skroefvaste proppe. Hoë veiligheidsvlak IK10 kan die prop teen die impak van die motor beskerm.

Temperatuur monitering
Die monitorstelsel op prop (gepatenteer) is sensitief vir veranderinge in temperatuur. Sodra dit bespeur die temperatuur is hoër as die gestelde veilige waarde, sal stroom outomaties afgesny word.

Ergonomiese ontwerp
Die liggaam ontwerp van die prop het 'n klein hoek horisontale buiging. Dit is in ooreenstemming met die gewoonte van handkrag en geriefliker om 'n koppelaar te prop.

Tegniese spesifikasies

Insetkrag 1-fase, 220-250V/AC, 16A
Gegradeerde stroom 32A
Werkspanning 240V
Toepassingstandaard IEC 62196 Tipe2 SAE J1772 Tipe 1
Prop dop materiaal Termoplasties (vlamvertrager graad: UL94-0)
Operasionele temperatuur -30 °C tot +50 °C
Vandalisme-bestand No
UV bestand Ja
Sertifikaat CE, TUV
Kabel lengte 5m of pasgemaak
Terminale materiaal Koperlegering, silwerplaat
Terminale temperatuurstyging <50k
Weerstaan ​​spanning 2000V
Kontak weerstand ≤0.5mΩ
Meganiese lewe >10000 keer van aflaai-prop in/uit
Gekoppelde invoegkrag Tussen 45N en 100N
Weerstaanbare impak Afval van 'n hoogte van 1 m en omgery deur 'n 2-ton voertuig
Waarborg 2 jaar

  • Vorige:
  • Volgende: