Greensense u Smart Loching Partner -oplossings
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

EC -laaier

Produkte

EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel

Hierdie EV-tipe 1 tot tipe 2-laaikabel Dit stem ooreen met die bepalings en vereistes van 62196-2 IEC 2010 Sheet 2-LL en SAE J1772 2010. Betroubare materiale, vlamvertraging, drukweerstand, skuurweerstand, impakweerstand en olieweerstand maak dit duursaam. Die pasgemaakte oplossing laat dit beter lyk. Hierdie produk is spesiaal ontwerp vir die laai van elektriese voertuie, wat gewoonlik 'n Mode 3 EV -laaikabel genoem word wat gebruik word om EV -laaier en elektriese motor te verbind. Daar is twee soorte volgens verskillende motor -eindproppe: Type1 -kabel en Type2 -kabel. Hierdie produk het 'n unieke geïntegreerde ontwerp en 'n sterk struktuur wat buite en in reënerige omgewing gebruik kan word. Dit kan ook die verplettering van 'n voertuig weerstaan. Die produk is toegerus unieke temperatuurmonitorstelsel. Om die veilige werking te verseker, sal dit outomaties die laadstroom afsny wanneer die temperatuur oor die vasgestelde waarde is.


Produkbesonderhede

Produk tags

Inleiding tot die gebruik van stappe

Stap 1
Haal EV -laaikabel uit

EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel3

Stap 2
Sluit in die laaistasie -afsetpunt

EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel4

Stap 3
Steek in die motorlaadpoort

EV tipe 1 tot tipe 2 laaikabel5

Stap 4
Begin laai

EV Type 1 tot tipe 2 laaikabel6

Produk Inleiding

Materiaal
Skulpmateriaal: termiese plastiek (isolatorontplambaarheid UL94 VO)
Kontakpen: koperlegering, silwer of nikkelplaat
Verseëlingpakking: rubber of silikonrubber

Beter geleidingsvermoë
Die silwer plaat op die penne maak beter geleidingsvermoë, hoër laaddoeltreffendheid en verminder die opwekking van hitte effektief.

Boogontwerp
Die spesiale 'self-skoon' ontwerp. Die onsuiwerhede op die oppervlak van die penne kan in elke inpropproses verwyder word. Dit kan ook die opwekking van die elektriese vonke effektief verminder.

Geïntegreerde ontwerp
Die prop neem 'n gevorderde geïntegreerde ontwerp aan sonder enige skroefbevestiging. Die waterdigte werkverrigting is ook hoër in vergelyking met normale tweedelige ontwerp of skroefbeperkte proppe. Hoë veiligheidsvlak IK10 kan die prop teen die impak van die motor beskerm.

Temperatuurmonitering
Die monitorstelsel op die prop (gepatenteer) is sensitief vir veranderinge in temperatuur. Sodra dit opspoor dat die temperatuur hoër is as die vasgestelde veilige waarde, word die stroom outomaties afgesny.

Ergonomiese ontwerp
Die liggaamsontwerp van die prop het 'n klein hoekhorisontale buiging. Dit is in die lyn met die gewoonte van handmatige krag en geriefliker om 'n aansluiting in te sluit.

Tegniese spesifikasies

Insetkrag 1-fase, 220-250V/ac, 16a
Gegradeerde stroom 32A
Werkspanning 240V
Toepassingstandaard IEC 62196 Type2 SAE J1772 Type 1
Plug Shell Materiaal Thermoplastic (vlamvertragende graad: UL94-0)
Operasionele temperatuur -30 ° C tot +50 ° C
Vandalismebestand No
UV -bestand Ja
Sertifikaat CE, TUV
Kabellengte 5m of aangepas
Terminale materiaal Koperlegering, silwer plaat
Terminale temperatuur styg < 50K
Weerstaan ​​spanning 2000v
Kontakweerstand ≤0,5mΩ
Meganiese lewe > 10000 tye van buite-laai-in/uit
Gekoppelde invoegkrag Tussen 45n en 100n
Weergestandige impak Val van 'n 1 m hoogte en loop deur 'n 2-ton voertuig
Volmag 2 jaar

  • Vorige:
  • Volgende: