Laaipaal is 'n opkomende bedryf, die meeste mense voel dalk onbewustelik dat dit 'n hoëtegnologieproduk is, daarom is die gebruik of funksie daarvan nie baie verstaanbaar nie, vrees vir gevaar, moeilik om te gebruik of te onderhou, maar in werklikheid is dit dieselfde beginsel as huishoudelike toestelle, die hooffunksie is om elektriese voertuie te laai. En nou is die laaipaal geleidelik gestandaardiseer, installasie, gebruik, na-verkope, onderhoud het besonder verenig geword.
Die buigsaamheid om met enige huis te werk
’n Muuraansluiting is net nie genoeg nie, ’n buigsame tuislaaier wat maksimum 48 ampère krag kan lewer.
Werk met enige EV
Mense wonder hoe dieselfde produk vir verskillende elektriese motors gebruik kan word. Trouens, die laaistapel kan in twee dele verdeel word, een is die hoofbord, die ander is die geweerkop; As dit 'n Europese elektriese motor is, hoef jy slegs die moederbord en geweerkop te verander om aan Europese standaarde te voldoen; As dit 'n elektriese motor is wat in die Amerikas vervaardig word, hoef jy slegs die moederbord en geweerkop te verander om aan die Amerikaanse standaard te voldoen.
Muurgemonteer of voetstukgemonteer
Om aan die behoeftes van verskillende kliënte te voldoen, het sommige kliënte byvoorbeeld ooplugparkeerterreine by die huis, sommige binnenshuise ondergrondse parkeerterreine, en sommige kliënte wil dit nie om estetiese redes aan die muur hang nie, daarom bied ons twee weergawes van laaipale met kolomme en laaipale wat aan die muur gehang kan word.
Model | GS-AC32-B01 | GS-AC40-B01 | GS-AC48-B01 |
Kragtoevoer | L1+L2+Grond | ||
Gegradeerde spanning | 240V WS Vlak 2 | ||
Gegradeerde stroom | 32A | 40A | 48A |
Frekwensie | 60Hz | 60Hz | 60Hz |
Gegradeerde krag | 7.5 kW | 10 kW | 11.5 kW |
Laaikonnektor | SAE J1772 Tipe 1 | ||
Kabellengte | 11.48 vt. (3.5 m) 16.4 vt. (5 m) of 24.6 vt. (7.5 m) | ||
Invoerkragkabel | NEMA 14-50 of NEMA 6-50 of Hardbedraad | ||
Omhulsel | PC 940A +ABS | ||
Beheermodus | Prop & Play / RFID-kaart / Toepassing | ||
Noodstop | Ja | ||
Internet | WIFI / Bluetooth / RJ45 / 4G (Opsioneel) | ||
Protokol | OCPP 1.6J | ||
Energiemeter | Opsioneel | ||
IP-beskerming | NEMA Tipe 4 | ||
RCD | CCID 20 | ||
Impakbeskerming | IK10 | ||
Elektriese Beskerming | Oorstroombeskerming, Residuele stroombeskerming, Grondbeskerming, Spanningsbeskerming, oor-/onderspanningsbeskerming, oor-/ondertemperatuurbeskerming | ||
Sertifisering | FCC | ||
Vervaardigde Standaard | SAE J1772, UL2231, en UL 2594 |
Die dinamiese lasbalanserende EV-laaier is 'n toestel wat verseker dat die algehele energiebalans van die stelsel gehandhaaf word. Die energiebalans word bepaal deur die laaikrag en die laaistroom. Die laaikrag van die dinamiese lasbalanserende EV-laaier word bepaal deur die stroom wat daardeur vloei. Dit bespaar energie deur die laaikapasiteit aan te pas by die huidige vraag.
Sichuan Green Science & Technology Co, Ltd, is in 2016 gestig, geleë in Chengdu Nasionale Hi-Tech Sone. Ons is toegewy aan die verskaffing van pakketoplossings vir EV-laaiers en slim laai-oplossings. Met die ervaring van ons globale handelsmerk en 'n internasionale teenwoordigheid in meer as 40 lande, is Green Science verbind tot groen energie-oplossings wat hardeware, sagteware en ondersteuning kombineer vir al ons kliënte se verskillende behoeftes.
Ons waardes is "Passie, Opregtheid, Professionaliteit." Hier kan u 'n professionele tegniese span geniet om u tegniese probleme op te los; entoesiastiese verkoopspersoneel om u die geskikste oplossing vir u behoeftes te bied; aanlyn of ter plaatse fabrieksinspeksie te eniger tyd. Enige behoefte oor EV-laaier, kontak ons gerus, ons hoop dat ons in die nabye toekoms 'n langtermyn wedersydse voordeelverhouding sal hê.
Ons is hier vir jou!