Die tegniese span het slim laaistasies vir 'n groot kommersiële kompleks aangepas, wat vinnig-laai toerusting met 'n wolkgebaseerde bestuurstelsel geïntegreer het om 24/7 onbemande werking moontlik te maak. Deur middel van dinamiese lasverspreidingstegnologie, is stabiele kragbron gedurende spitstye verseker, wat die ladingsdoeltreffendheid met 30%verhoog het. Nadat die projek geïmplementeer is, het die terugvoering van die kliënt 'n toename van 45% in die jaar-tot-jaar in die heffing van die stapelstapel aangedui, wat dit die voorkeur-laaitrein vir nuwe eienaars van energievoertuie in die sakekern maak.

Om die probleem met die laaitouer by 'n snelwegdiensgebied aan te spreek, het ons 'n modulêre laaipaaloplossing verskaf, en die installasie en ontfouting van 20 eenhede binne 15 dae voltooi. Die oplossing ondersteun 'plug-and-lading' en afgeleë bespreking via 'n app, met elke stapel wat gemiddeld meer as 50 voertuie per dag bedien. Nadat die projek regstreeks gegaan het, het die opeenhoping gedurende vakansiedae met 60%gedaal, met groot lof van die vervoerafdeling.

In samewerking met eiendomsbestuursondernemings het ons ou gemeenskappe getransformeer deur gedeelde laaistasies te installeer. Deur die gebruik van prysstrategieë vir tydsverbruik en buigsame laai-tegnologie, is die elektrisiteitskoste van inwoners met 30%verlaag. Die projek het ook grondslotbestuur en QR -kode -betalingsfunksies ingesluit, wat die kwessie van brandstofvoertuie wat laadplekke beslaan, uitskakel. Die projek het tien gemeenskappe gedek, wat meer as 5000 huishoudings bevoordeel het, en het 'n munisipale Smart Community-demonstrasie-saak geword.

Ons het 'n geïntegreerde stelsel vir 'Solar + Storage + Charging' vir 'n tegnologiese park ontwikkel, waar sonkrag wat gedurende die dag opgewek word, geprioritiseer word vir laai -stasies, met oortollige energie wat vir die gebruik van die nag gestoor is. Die span het 'n intelligente skeduleringsalgoritme ontwerp om energiebenutting te maksimeer, wat die park se jaarlikse koolstofvrystellings met 120 ton verminder. Die oplossing het 'n Green Park Innovation Award op nasionale vlak gewen en het verskeie ondernemings gelok om die model te herhaal.

Die laai -stapel op die mark kan volgens die laaistapel in DC -laai -stapel, AC -laaipaal en draagbare laai -stapel verdeel word

Die laai -stapel op die mark kan volgens die laaistapel in DC -laai -stapel, AC -laaipaal en draagbare laai -stapel verdeel word